Sinopec prevé que la demanda de petróleo de China caerá un 8,9% en 2026
Es un informe del instituto de investigación del Grupo Sinopec “China Petroleum & Chemical Group Economic and Technological Research Institute”, según informó Reuters. Antes, los informes decían que la demanda de petróleo de China alcanzaría su pico en 2027; ahora, a la vista, sería en 2025. Se prevé que para 2030 baje por debajo de 750 millones de toneladas, y para 2060, a cerca de 300 millones de toneladas.
Una caída del 8,9% en un año no es poca; equivale a 600.000 barriles diarios, y es la tercera vez consecutiva en descenso. Se espera que la demanda de gasolina en 2026 sea de 149 millones de toneladas, un 8,7% menos, y la de diésel de 164 millones de toneladas, un 11,4% menos. El queroseno para aviación, con 41,55 millones de toneladas, aumentará ligeramente en la dirección contraria, un 1,3%. La razón es que los altos precios del petróleo frenan el consumo, mientras que la adopción de vehículos eléctricos se acelera, alterando la demanda.
Aunque la demanda sigue cayendo por tercer año consecutivo, en el lado de la refinación el pico será en 2025. En 2025, la refinación alcanzó 737,6 millones de toneladas, llegando a 1.475.000 barriles diarios, con un aumento del 4,1%, y estableciendo otro récord histórico. Si no pueden usarlo, pueden exportarlo. Pero se prevé que en 2026 sea de solo 697 millones de toneladas, lo que también cae de forma notable; en junio se desplomó un 17,7%. Esto explica la fuerte caída de las importaciones de petróleo de China, porque algunas refinerías creen que no compensa.
La capacidad de refinación en 2026 aumentará hasta 952 millones de toneladas al año, y algunas capacidades excedentes se retirarán a mayor velocidad. Las refinerías medianas y pequeñas, cuya estructura de productos es relativamente poco diversa, serán eliminadas, haciendo que la capacidad anual de refinación de China disminuya a 900–910 millones de toneladas para finales de 2030. $CL
#CPI数据来袭能否触发9月加息
Es un informe del instituto de investigación del Grupo Sinopec “China Petroleum & Chemical Group Economic and Technological Research Institute”, según informó Reuters. Antes, los informes decían que la demanda de petróleo de China alcanzaría su pico en 2027; ahora, a la vista, sería en 2025. Se prevé que para 2030 baje por debajo de 750 millones de toneladas, y para 2060, a cerca de 300 millones de toneladas.
Una caída del 8,9% en un año no es poca; equivale a 600.000 barriles diarios, y es la tercera vez consecutiva en descenso. Se espera que la demanda de gasolina en 2026 sea de 149 millones de toneladas, un 8,7% menos, y la de diésel de 164 millones de toneladas, un 11,4% menos. El queroseno para aviación, con 41,55 millones de toneladas, aumentará ligeramente en la dirección contraria, un 1,3%. La razón es que los altos precios del petróleo frenan el consumo, mientras que la adopción de vehículos eléctricos se acelera, alterando la demanda.
Aunque la demanda sigue cayendo por tercer año consecutivo, en el lado de la refinación el pico será en 2025. En 2025, la refinación alcanzó 737,6 millones de toneladas, llegando a 1.475.000 barriles diarios, con un aumento del 4,1%, y estableciendo otro récord histórico. Si no pueden usarlo, pueden exportarlo. Pero se prevé que en 2026 sea de solo 697 millones de toneladas, lo que también cae de forma notable; en junio se desplomó un 17,7%. Esto explica la fuerte caída de las importaciones de petróleo de China, porque algunas refinerías creen que no compensa.
La capacidad de refinación en 2026 aumentará hasta 952 millones de toneladas al año, y algunas capacidades excedentes se retirarán a mayor velocidad. Las refinerías medianas y pequeñas, cuya estructura de productos es relativamente poco diversa, serán eliminadas, haciendo que la capacidad anual de refinación de China disminuya a 900–910 millones de toneladas para finales de 2030. $CL
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