#美伊互袭油轮冲突升级 ocupa el primer lugar en tendencias; 1100 publicaciones piden guerra.
Los números realmente fríos no están en los misiles, sino en los barcos.
El día anterior a la guerra, por el Estrecho pasaron más de 100 buques.
En los últimos 10 días, la media cayó a unas 10 unidades; es el nivel más bajo desde mayo.
El volumen de combustible que pasa por el Estrecho queda, aproximadamente, en solo el 40% de lo que había antes de la guerra.
Lo que se intercambió el fin de semana fue esto: Irán atacó al buque estadounidense; el ejército de EE. UU. hundió tres petroleros iraníes, y uno de ellos estaba cerca del nodo de salida de la isla de Khark.
El Brent tocó el 97; la semana pasada ya había subido casi un 8%.
Pero en la plaza casi nadie escribe la segunda mitad:
El oro no explotó al alza según el guion.
Bitcoin se ablandó un poco más.
Lo que de verdad se ha revalorado es el petróleo, el diésel y si la Reserva Federal se atreve o no a recortar tasas.
La conclusión fría cabe en una sola frase:
Esto no es un escenario de «el momento antes de empezar la guerra», sino un «estrangulamiento lento del Estrecho semicerrado», donde ninguna parte retrocede.
La semiclausura ya está reflejada en el precio del petróleo. El siguiente salto solo vendrá cuando caiga un poco más el tráfico, o cuando alguien convierta la semiclausura en una zona de navegación más estricta y prohibida.
Así que no tomes partido en los comentarios.
En el panel, mira solo tres cosas: si el petróleo sigue subiendo, si los activos de riesgo también se ablandan y si el dinero está volviendo desde los “altcoins” al mercado principal.
El Estrecho todavía no está cerrado del todo.
El precio tampoco se ha ajustado como si estuviera totalmente cerrado.
En medio de ese tramo, lo importante es el trading, no la emoción.
¿Crees que ahora el mercado está valorando «semicierre», o que ya está apostando por «cierre total»?
#美伊互袭油轮冲突升级 $BTC $ETH $GOLD #原油 #霍尔木兹
Los números realmente fríos no están en los misiles, sino en los barcos.
El día anterior a la guerra, por el Estrecho pasaron más de 100 buques.
En los últimos 10 días, la media cayó a unas 10 unidades; es el nivel más bajo desde mayo.
El volumen de combustible que pasa por el Estrecho queda, aproximadamente, en solo el 40% de lo que había antes de la guerra.
Lo que se intercambió el fin de semana fue esto: Irán atacó al buque estadounidense; el ejército de EE. UU. hundió tres petroleros iraníes, y uno de ellos estaba cerca del nodo de salida de la isla de Khark.
El Brent tocó el 97; la semana pasada ya había subido casi un 8%.
Pero en la plaza casi nadie escribe la segunda mitad:
El oro no explotó al alza según el guion.
Bitcoin se ablandó un poco más.
Lo que de verdad se ha revalorado es el petróleo, el diésel y si la Reserva Federal se atreve o no a recortar tasas.
La conclusión fría cabe en una sola frase:
Esto no es un escenario de «el momento antes de empezar la guerra», sino un «estrangulamiento lento del Estrecho semicerrado», donde ninguna parte retrocede.
La semiclausura ya está reflejada en el precio del petróleo. El siguiente salto solo vendrá cuando caiga un poco más el tráfico, o cuando alguien convierta la semiclausura en una zona de navegación más estricta y prohibida.
Así que no tomes partido en los comentarios.
En el panel, mira solo tres cosas: si el petróleo sigue subiendo, si los activos de riesgo también se ablandan y si el dinero está volviendo desde los “altcoins” al mercado principal.
El Estrecho todavía no está cerrado del todo.
El precio tampoco se ha ajustado como si estuviera totalmente cerrado.
En medio de ese tramo, lo importante es el trading, no la emoción.
¿Crees que ahora el mercado está valorando «semicierre», o que ya está apostando por «cierre total»?
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