BMW (China) Automotive Trading Co. y Brilliance BMW Automotive Co. han presentado cuatro planes de retirada ante la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China, que abarcan más de 150.000 vehículos importados y producidos localmente, según Jiemian News. Las retiradas surtirán efecto el 30 de octubre de 2026 para tres tandas e inmediatamente para las otras dos.

BMW (China) retirará 93.071 vehículos importados de las series 2, 4, 5, 6, X4, X5, X6 y Z4 fabricados entre el 22 de febrero de 2021 y el 29 de abril de 2025 debido a que los arranques repetidos podrían causar un desgaste anormal del motor de arranque, haciendo que el coche cueste arrancar y, en casos extremos, creando un riesgo de incendio. Brilliance BMW y BMW (China) también retirarán 57.423 vehículos de la serie 5 producidos localmente y 364 vehículos de la serie 7 importados fabricados entre el 11 de diciembre de 2017 y el 28 de agosto de 2020, y entre el 29 de junio de 2016 y el 18 de enero de 2018, respectivamente, por un defecto en la impermeabilización del relé del motor de arranque que podría provocar corrosión, cortocircuitos eléctricos y sobrecalentamiento. Ambas empresas dijeron que sustituirán el motor de arranque mejorado sin cargo.

En un recuerdo por separado, Brilliance BMW y BMW (China) retirarán del mercado 157 vehículos X1, X5 y Serie 5 producidos en el país, y 61 vehículos X2, X6, X7, Serie 5, Serie 7 y MINI JCW Countryman importados, fabricados entre el 15 de mayo de 2023 y el 30 de abril de 2024, y entre el 6 de julio de 2022 y el 25 de junio de 2024, respectivamente. Las empresas dijeron que algunos vehículos podrían no haber actualizado correctamente el software durante trabajos de retirada anteriores, lo que podría impedir que aparezcan, según lo previsto, mensajes de advertencia sobre posibles riesgos de DSCi. Reinstalarán el software de diagnóstico a bordo y pedirán a los propietarios que regresen para reemplazos gratuitos de piezas de DSCi si fuera necesario.