¡Los taxis autónomos de Tesla nunca podrán aterrizar en EE. UU.!
¡Porque los votos de los taxistas harán que los congresistas saquen adelante leyes para oponerse a que circulen taxis autónomos!
Uber ahora se está preparando para lanzar un ataque devastador contra Tesla (aunque, por supuesto, Uber no solo apunta a Tesla: Tesla tiene mucha voz en internet en China y en Estados Unidos, pero en el mercado de taxis autónomos todavía es un novato).
Si Uber gana, Waymo+ y Tesla pueden disolverse allí mismo.
El asunto es así:
Mientras Musk no para de alardear con sus taxis de conducción autónoma, los conductores estadounidenses que corren el riesgo de que les destrocen el sustento empiezan a indignarse y se preparan para ir contra él.
Pero en EE. UU., a excepción de los camioneros, la mayoría no tiene sindicatos de conductores organizados; no pueden unirse: la fuerza está demasiado dispersa.
Pero entonces Uber dio un giro enorme: pasó de ser un explotador sanguinario de conductores a convertirse en un aliado y un vínculo para unirlos.
Lidera la organización de los conductores para que luchen y exijan que se limite el desarrollo de los taxis de conducción autónoma en cada localidad.
Así que ahora lo que ocurre es esto: Uber pone el dinero, los conductores ponen a la gente. Comienzan a impulsar leyes en algunos estados para exigir que más del 85% de los taxis (incluidos los de plataformas de transporte) tengan que ser conducidos por personas.
En EE. UU., los conductores de apps de transporte también son un gran “sector de empleo” de reserva; y mirando los votos y la estabilidad social, los políticos estadounidenses también tendrán que pensarlo.
Si esto fuera solo una pelea entre Uber y Google, todavía sería un tema relativamente simple de bienestar y tecnología.
Pero cuanto más “se mete en política” Musk, más dinero mete a los candidatos republicanos para ayudarles a hacer campaña, y entonces todo se complica.
Los demócratas, aunque sea por oponerse a los republicanos, solo pueden colocarse del lado contrario a los “taxis autónomos”.
Y a los candidatos republicanos les van a preguntar si es que “recibieron dinero de Musk y luego, al instante, vinieron a destrozar el pan de los votantes”.
Así que los taxis autónomos de Musk ni siquiera serían posibles en China para que en EE. UU. puedan circular.
¡A menos que Trump llegue al poder!
$TSLA
#特斯拉
¡Porque los votos de los taxistas harán que los congresistas saquen adelante leyes para oponerse a que circulen taxis autónomos!
Uber ahora se está preparando para lanzar un ataque devastador contra Tesla (aunque, por supuesto, Uber no solo apunta a Tesla: Tesla tiene mucha voz en internet en China y en Estados Unidos, pero en el mercado de taxis autónomos todavía es un novato).
Si Uber gana, Waymo+ y Tesla pueden disolverse allí mismo.
El asunto es así:
Mientras Musk no para de alardear con sus taxis de conducción autónoma, los conductores estadounidenses que corren el riesgo de que les destrocen el sustento empiezan a indignarse y se preparan para ir contra él.
Pero en EE. UU., a excepción de los camioneros, la mayoría no tiene sindicatos de conductores organizados; no pueden unirse: la fuerza está demasiado dispersa.
Pero entonces Uber dio un giro enorme: pasó de ser un explotador sanguinario de conductores a convertirse en un aliado y un vínculo para unirlos.
Lidera la organización de los conductores para que luchen y exijan que se limite el desarrollo de los taxis de conducción autónoma en cada localidad.
Así que ahora lo que ocurre es esto: Uber pone el dinero, los conductores ponen a la gente. Comienzan a impulsar leyes en algunos estados para exigir que más del 85% de los taxis (incluidos los de plataformas de transporte) tengan que ser conducidos por personas.
En EE. UU., los conductores de apps de transporte también son un gran “sector de empleo” de reserva; y mirando los votos y la estabilidad social, los políticos estadounidenses también tendrán que pensarlo.
Si esto fuera solo una pelea entre Uber y Google, todavía sería un tema relativamente simple de bienestar y tecnología.
Pero cuanto más “se mete en política” Musk, más dinero mete a los candidatos republicanos para ayudarles a hacer campaña, y entonces todo se complica.
Los demócratas, aunque sea por oponerse a los republicanos, solo pueden colocarse del lado contrario a los “taxis autónomos”.
Y a los candidatos republicanos les van a preguntar si es que “recibieron dinero de Musk y luego, al instante, vinieron a destrozar el pan de los votantes”.
Así que los taxis autónomos de Musk ni siquiera serían posibles en China para que en EE. UU. puedan circular.
¡A menos que Trump llegue al poder!
$TSLA
#特斯拉
