Se espera que Honda y Nissan acuerden tan pronto como el lunes desarrollar un único sistema operativo y una única computadora a bordo para sus vehículos. La tecnología compartida es para modelos previstos alrededor de 2029.
Mibe y Espinosa dividieron la factura de ingeniería después de una fusión fallida
El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, y el CEO de Nissan, Ivan Espinosa, se alejaron de un intento de fusión.
Un sistema operativo común y una computadora a bordo compartida les permitieron dividir la factura de ingeniería del vehículo definido por software. Las funciones están en el código, que se actualiza por el aire, y no está integrado en hardware fijo.
El objetivo para instalar el sistema conjunto en coches nuevos es 2029. Nissan es la parte más débil financieramente, y eso hace que compartir sea aún más razonable.
El fabricante del EV Leaf y la línea de lujo Infiniti registró una pérdida en el periodo de abril a junio después de un año completo en números rojos. Ha eliminado empleos y ha incorporado a Espinosa como nuevo director para impulsar una recuperación, según Cryptopolitan.
Los aranceles del presidente Donald Trump están apretando a los fabricantes de automóviles de Japón, y Nissan está notando el golpe.
Nissan prueba en carretera la tecnología de nivel 2 de Wayve en los EV Ariya en Tokio
Nissan ha comenzado pruebas públicas en carretera en Tokio con la startup británica Wayve.
Según Cryptopolitan, los modelos eléctricos Nissan Ariya han incorporado el sistema de nivel 2 de Wayve de “ojos encendidos, manos libres” antes del lanzamiento al consumidor al que Wayve apunta en 2027.
El coche es responsable de la velocidad y la dirección. El conductor tiene que estar listo para tomar el control. Nissan también está desarrollando sus propias funciones de asistencia al conductor.
Nissan fue uno de los fabricantes de automóviles que adoptó la plataforma de conducción autónoma DRIVE Hyperion de Nvidia, detallada en el evento GTC 2026 de Nvidia. Honda formó parte de un grupo distinto de fabricantes que utilizaron las herramientas de diseño industrial de Nvidia.
Por debajo de esa red de proveedores externos estaría un ordenador compartido Honda-Nissan, que daría a ambos una base común para conectarse.
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