La nave estelar ya no usa acero inoxidable. Musk rompe a mano el “mito de los 3 dólares”
Años atrás dijo: los cohetes deberían usar materiales como los de un fregadero, a 3 dólares por kilogramo; barato hasta lo absurdo. El mundo aeroespacial se arrodilló: la aleación de aluminio-litio cuesta más de una decena de veces, y los materiales compuestos más de sesenta veces. Si usas acero inoxidable y haces el trabajo, listo.
Pero hoy, con un giro, dispara: Starship deja el acero inoxidable comercial y pasa a una aleación 30X desarrollada por ellos mismos. Que el “30X” sea realmente, en esencia, acero austenítico de la serie 300, pero con el contenido de níquel más bajo y la dureza más alta; para el laminado en frío, los tubos delgados son aún más agresivos. Después del cambio a V3: la estructura se aligera entre 10% y 15%, y el volumen del compartimento de carga incluso aumenta un 20%.
Lo más trágico son los imitadores. Blue Arrow Zhuque 3, Larga Marcha 10 Y y Tianlong 3: todos apostaron a la ruta de acero inoxidable 301, tenían hasta las plantillas listas para copiar. Ahora el propio autor del examen cambia la pregunta: ¿cómo va a vivir quien se limitaba a copiar tareas?$SPCX
Años atrás dijo: los cohetes deberían usar materiales como los de un fregadero, a 3 dólares por kilogramo; barato hasta lo absurdo. El mundo aeroespacial se arrodilló: la aleación de aluminio-litio cuesta más de una decena de veces, y los materiales compuestos más de sesenta veces. Si usas acero inoxidable y haces el trabajo, listo.
Pero hoy, con un giro, dispara: Starship deja el acero inoxidable comercial y pasa a una aleación 30X desarrollada por ellos mismos. Que el “30X” sea realmente, en esencia, acero austenítico de la serie 300, pero con el contenido de níquel más bajo y la dureza más alta; para el laminado en frío, los tubos delgados son aún más agresivos. Después del cambio a V3: la estructura se aligera entre 10% y 15%, y el volumen del compartimento de carga incluso aumenta un 20%.
Lo más trágico son los imitadores. Blue Arrow Zhuque 3, Larga Marcha 10 Y y Tianlong 3: todos apostaron a la ruta de acero inoxidable 301, tenían hasta las plantillas listas para copiar. Ahora el propio autor del examen cambia la pregunta: ¿cómo va a vivir quien se limitaba a copiar tareas?$SPCX
