Se ha terminado una era.
El 25 de agosto, el Falcon 9 despegó por última vez desde Cabo Cañaveral, en Florida, completando su última misión de lanzamiento de Starlink. Tras su 37.º vuelo, el propulsor B1067 aterrizó con seguridad sobre una plataforma en el mar, estableciendo un nuevo récord de reutilización.
El vicepresidente de lanzamientos de SpaceX lo anunció en persona: este es el último Falcon 9 de Starlink desde Florida; a partir de ahora, toda la Starlink de la Costa Este correrá a cargo de Starship.
En los últimos 7 años, el Falcon 9 ha realizado alrededor de 260 lanzamientos de Starlink desde Cabo Cañaveral, sosteniendo la red actual de Starlink con 11.000 satélites en órbita. En los 109 lanzamientos orbitales de Cabo Cañaveral de 2025, el Falcon 9 copó 101.
Y ahora, Musk ha pulsado personalmente el botón del conteo de su retiro: una vez que Starship logre volar varias veces por semana de forma estable, la familia Falcon irá saliendo gradualmente; se estima que el Falcon 9 de la versión comercial se retirará en 2028.
¿Suena increíble, verdad?
Pero la realidad es otra: hasta ahora, Starship solo ha volado 2 veces este año. La recuperación de la nave todavía no está resuelta; y UBS pronostica que, para todo 2027, solo habrá 32 lanzamientos. Está muy lejos de lo que Musk dijo de “varias veces al día”.
El veterano de guerra se retira, y el relevo aún está en camino. Este periodo de transición—todavía sin continuidad—es la ventana en la que la industria aeroespacial comercial de China puede ponerse al día. El cohete tierra-recuperable a nivel de primera inserción orbital “Zhuque-3” acaba de completar su primer aterrizaje; y el Long March 10 (Yi) también ya ha logrado su recuperación en el mar.
¿Crees de verdad que Starship podrá tomar el relevo del Falcon? ¿O es que este plan de retirada terminará convirtiéndose en “aplazamiento indefinido”? <0-1/>$SPCX
El 25 de agosto, el Falcon 9 despegó por última vez desde Cabo Cañaveral, en Florida, completando su última misión de lanzamiento de Starlink. Tras su 37.º vuelo, el propulsor B1067 aterrizó con seguridad sobre una plataforma en el mar, estableciendo un nuevo récord de reutilización.
El vicepresidente de lanzamientos de SpaceX lo anunció en persona: este es el último Falcon 9 de Starlink desde Florida; a partir de ahora, toda la Starlink de la Costa Este correrá a cargo de Starship.
En los últimos 7 años, el Falcon 9 ha realizado alrededor de 260 lanzamientos de Starlink desde Cabo Cañaveral, sosteniendo la red actual de Starlink con 11.000 satélites en órbita. En los 109 lanzamientos orbitales de Cabo Cañaveral de 2025, el Falcon 9 copó 101.
Y ahora, Musk ha pulsado personalmente el botón del conteo de su retiro: una vez que Starship logre volar varias veces por semana de forma estable, la familia Falcon irá saliendo gradualmente; se estima que el Falcon 9 de la versión comercial se retirará en 2028.
¿Suena increíble, verdad?
Pero la realidad es otra: hasta ahora, Starship solo ha volado 2 veces este año. La recuperación de la nave todavía no está resuelta; y UBS pronostica que, para todo 2027, solo habrá 32 lanzamientos. Está muy lejos de lo que Musk dijo de “varias veces al día”.
El veterano de guerra se retira, y el relevo aún está en camino. Este periodo de transición—todavía sin continuidad—es la ventana en la que la industria aeroespacial comercial de China puede ponerse al día. El cohete tierra-recuperable a nivel de primera inserción orbital “Zhuque-3” acaba de completar su primer aterrizaje; y el Long March 10 (Yi) también ya ha logrado su recuperación en el mar.
¿Crees de verdad que Starship podrá tomar el relevo del Falcon? ¿O es que este plan de retirada terminará convirtiéndose en “aplazamiento indefinido”? <0-1/>$SPCX
