En un entorno donde operan en paralelo la lógica de la escasez y la devaluación, las materias primas son la única clase de activo que puede beneficiarse de ambos extremos al mismo tiempo. El mercado de los combustibles refinados, los alimentos y el flete corresponden a la lógica de la escasez; el oro, a la lógica de la devaluación.
Beneficio desde ambos extremos, sin zonas muertas en el medio.
Primer nivel: la dirección alcista está clara. En un entorno donde en el numerador hay escasez y en el denominador hay devaluación, no hay razón para que las materias primas estén a la baja. Oro, plata, productos agrícolas, combustibles refinados y activos duros ya han comenzado a subir.
Segundo nivel: abróchense el cinturón; la volatilidad será intensa. La próxima fase del mercado mostrará una mayor volatilidad y nuevos máximos en más mercados. En medio de una fuerte oscilación, las materias primas marcarán nuevos máximos.
El costo del diésel es, en esencia, el costo energético de casi todas las materias primas. Cuando ese costo se eleva de cuatro a seis veces, significa que el punto medio de precios de todas las materias primas debe desplazarse hacia arriba, incluidos los costos agrícolas. El diésel explica por qué, incluso sin que el crudo haya superado su máximo histórico anterior, el índice de materias primas ya ha batido su máximo histórico. También explica por qué la transmisión de las materias primas hacia los precios en el extremo final “apenas está comenzando”.
Cuando el precio mínimo del diésel sube, todo lo que está apoyado en ese “piso” también se eleva. La intervención del Tesoro estadounidense corta el “carril” que restringía los precios debido a las tasas altas: el mercado ha perdido la capacidad de autocorrección.
Lo que queda es esperar el momento en que las materias primas empiecen a despegar. $CL
#日本9至10月不再释放石油储备 #油价维持跌势
Beneficio desde ambos extremos, sin zonas muertas en el medio.
Primer nivel: la dirección alcista está clara. En un entorno donde en el numerador hay escasez y en el denominador hay devaluación, no hay razón para que las materias primas estén a la baja. Oro, plata, productos agrícolas, combustibles refinados y activos duros ya han comenzado a subir.
Segundo nivel: abróchense el cinturón; la volatilidad será intensa. La próxima fase del mercado mostrará una mayor volatilidad y nuevos máximos en más mercados. En medio de una fuerte oscilación, las materias primas marcarán nuevos máximos.
El costo del diésel es, en esencia, el costo energético de casi todas las materias primas. Cuando ese costo se eleva de cuatro a seis veces, significa que el punto medio de precios de todas las materias primas debe desplazarse hacia arriba, incluidos los costos agrícolas. El diésel explica por qué, incluso sin que el crudo haya superado su máximo histórico anterior, el índice de materias primas ya ha batido su máximo histórico. También explica por qué la transmisión de las materias primas hacia los precios en el extremo final “apenas está comenzando”.
Cuando el precio mínimo del diésel sube, todo lo que está apoyado en ese “piso” también se eleva. La intervención del Tesoro estadounidense corta el “carril” que restringía los precios debido a las tasas altas: el mercado ha perdido la capacidad de autocorrección.
Lo que queda es esperar el momento en que las materias primas empiecen a despegar. $CL
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