🇦🇷 ¿FIA… O MA-FIA? A FRANCO LE ARRUINARON ZANDVOORT
Franco Colapinto largó 14.º en el GP de Países Bajos, hizo una gran salida y llegó a meterse 10.º, en zona de puntos.
Entonces apareció la FIA.
Por una infracción con bandera amarilla tras el accidente de Verstappen le aplicaron un drive-through: de pelear por puntos a caer al último lugar en segundos.
¿La seguridad debe respetarse? Por supuesto.
¿La sanción fue proporcional? Ahí empieza la discusión.
Lindblad también recibió el mismo castigo, así que este episodio solo no demuestra persecución contra Argentina. Pero después de todo lo vivido alrededor del Mundial, las sanciones posteriores y el tono de ciertos medios europeos, cada nueva decisión polémica alimenta una sensación difícil de ignorar.
La Fórmula 1 debería decidirse entre pilotos, autos y cronómetros.
No en un despacho.
Porque cuando el reglamento empieza a pesar más que la carrera, la pregunta aparece sola:
¿FIA… O MA-FIA?
$ALPINE
$YPF.US
Franco Colapinto largó 14.º en el GP de Países Bajos, hizo una gran salida y llegó a meterse 10.º, en zona de puntos.
Entonces apareció la FIA.
Por una infracción con bandera amarilla tras el accidente de Verstappen le aplicaron un drive-through: de pelear por puntos a caer al último lugar en segundos.
¿La seguridad debe respetarse? Por supuesto.
¿La sanción fue proporcional? Ahí empieza la discusión.
Lindblad también recibió el mismo castigo, así que este episodio solo no demuestra persecución contra Argentina. Pero después de todo lo vivido alrededor del Mundial, las sanciones posteriores y el tono de ciertos medios europeos, cada nueva decisión polémica alimenta una sensación difícil de ignorar.
La Fórmula 1 debería decidirse entre pilotos, autos y cronómetros.
No en un despacho.
Porque cuando el reglamento empieza a pesar más que la carrera, la pregunta aparece sola:
¿FIA… O MA-FIA?
$ALPINE
$YPF.US
