Reportaje de el periodista del China Business Journal, Chen Jialan, desde Wuhan
18 de agosto, el tercer producto de gafas de IA de la empresa Zhìnjí Technology, loomos?L1, sale al mercado. Han pasado exactamente 20 meses desde que las primeras “gafas inteligentes” del modelo “Páipai Mirror A1” se vieron obligadas a detener su producción y a reembolsar debido a problemas de calidad. A diferencia de la mayoría de los productos de la industria que apuestan por funciones como la fotografía y la visualización, loomos?L1 fija su punto fuerte en el “uso diario”: el equipo completo pesa solo 43 gramos, con énfasis en la memoria de IA a largo plazo en lugar de en la imagen. Con ello, intenta abrirse paso en la vía que evita la defensa densa de los gigantes, buscando una ruta para que las gafas de IA nacionales logren un avance desde las grietas de las gafas ópticas para el uso cotidiano. Se prevé que el producto logre entregas a gran escala hacia fines de 2026.
iFLYTEK Technology se fundó en 2019, con sede en Shenzhen. Es una empresa de carga y almacenamiento de energía. Dado que el crecimiento en el sector de carga y almacenamiento de energía empieza gradualmente a encontrar cuellos de botella y el mercado se vuelve cada vez más competitivo, iFLYTEK Technology comenzó a fijar su mirada en el emergente sector de las gafas con IA. Hasta ahora, iFLYTEK ha publicado tres modelos de gafas con IA. Además de “拍拍镜A1” y “loomos?L1”, a finales de 2025 la empresa también lanzó una gafas con IA con pantalla, “loomos?S1”. Se espera que salga a la venta en el tercer trimestre de 2026.
Sin embargo, el reportero de (China Business News) observó que, ante la dura realidad de que Meta aplasta el mercado con una cuota del 85% y la tasa de devoluciones de la industria supera el 50%, habrá que ver si el producto loomos?L1, enfocado en un “uso casi diario”, realmente puede abrir el mercado y encontrar una vía para que las gafas con IA nacionales rompan el estancamiento.
La cruda realidad de la “guerra de los cien espejos”
En 2025, la industria denominó al “primer año de la guerra de los cien espejos” de los “gafas con IA”. Según los datos de Omdia, en 2025 el volumen global de envíos de gafas con IA alcanzó 8,7 millones de unidades. De ese total, Meta ocupa una posición absolutamente dominante con una cuota de mercado del 85,2% y un volumen de envíos de 7,4 millones de unidades. En cambio, en el mercado chino, el volumen de envíos anual de gafas con IA de todas las marcas es inferior a un millón de unidades.
Lo que merece más atención es la tasa de devoluciones, que no baja.
“Los canales online son el principal escenario de ventas de las gafas con IA en el país, pero en la industria la tasa de devoluciones online generalmente supera el 50%, e incluso algunos canales llegan hasta el 80%.” Zhang Bo, fundador de iFLYTEK Technology, considera que la alta tasa de devoluciones, por un lado, refleja que los usuarios no están satisfechos con la experiencia actual del producto; por otro lado, demuestra que la categoría aún no ha completado un circuito cerrado de comercialización, y que el producto todavía no ha alcanzado madurez para venderse a gran escala.
Entonces, aunque exista el ejemplo de un producto global que se ha vuelto un éxito como Meta?Ray-Ban, ¿por qué la industria doméstica no ha logrado replicar un producto de la misma magnitud de ventas?
Para Zhang Bo, antes existía en la industria, de forma generalizada, la práctica de seguir los productos estrella y copiarlos. Muchos fabricantes fijaron como objetivo final de las gafas con IA sustituir el teléfono móvil.
Pero para Zhang Bo: “Mirándolo desde una perspectiva temporal más amplia, las gafas con IA quizá tengan la posibilidad de sustituir al teléfono móvil; sin embargo, en estos dos próximos años, ese objetivo no es realista.”
“Captar una forma de romper el estancamiento para la vida diaria que se usa puesto”
Para Zhang Bo, aunque Meta y Ray-Ban han logrado ventas globales de nivel de decenas de millones con la forma de gafas de sol, en China la mayoría de los usuarios que necesitan gafas con IA en realidad requieren gafas ópticas para miopía, hipermetropía o astigmatismo. Por eso, en el corto plazo, la posición más realista de las gafas con IA es sustituir unas gafas ópticas comunes para el uso diario de la mayoría.
Por eso, el planteamiento de Zhang Bo es: “Hay que hacer las gafas con IA con la mentalidad de las gafas ópticas de uso diario, para poder encontrar el punto de ruptura.”
Esta segmentación de precios también implica que iFLYTEK se enfrentará directamente a la competencia de marcas tradicionales de gafas ópticas. En el rango de 2.699 a 2.999 yuanes, los consumidores pueden conseguir un marco óptico de nivel medio-alto de Zeiss o Essilor en canales profesionales como BaoDao Glasses o Doctor’s Glasses. Sin embargo, iFLYTEK necesita convencer a los usuarios para que paguen además “funciones de memoria de IA”. Funciones como grabación automática, transcripción y generación de un diario de IA a partir de conversaciones: para un usuario común con miopía, en la actualidad aún no se ha verificado en el mercado la frecuencia de uso y la necesidad de dichas funciones.
En cuanto a capacidad de IA, loomos?L1 integra el sistema propio de memoria activa de IA de iFLYTEK, LoomOS, que se diferencia del modo típico y común en la industria de activación pasiva. Bajo la premisa de autorización del usuario, el producto puede grabar, transcribir y resumir automáticamente la información de conversaciones de la vida diaria para generar un “diario de IA”. El producto también integra de forma profunda el ecosistema de oficina Feishu (飞书) y, en el primer lote, se conecta a Tencent WorkBuddy?AI.
Las gafas con IA loomos?L1 de iFLYTEK no siguieron la ruta tradicional de “acumular especificaciones y competir por la fotografía”; en cambio, eligieron un camino diferenciado de “llevarlas durante mucho tiempo + memoria activa de IA”, orientado al objetivo de “llevarlas 16 horas”.
Cabe destacar que, desde la cadena industrial de suministro, en la actualidad la gran mayoría de las gafas con IA del mercado usan plataformas de Qualcomm. Los proveedores de modelos grandes ofrecen capacidades estandarizadas; la cadena de suministro está muy madura y las soluciones “de referencia” tienden a converger, lo que las pone ante el problema de la homogeneización.
Al conceder una entrevista a los periodistas, Zhang Bo admitió que los planes que compra la gente de hecho tienden a parecerse entre sí; pero iFLYTEK también intenta buscar su propia diferenciación. iFLYTEK ha elegido resolver el problema de “sentir que se lleva bien”, y se enfoca en la memoria de IA a largo plazo, no en un rendimiento extremo para fotografía. “loomos?L1” es el sistema completo más ligero con 43 gramos: la montura frontal pesa solo 19 gramos. Utiliza una estructura compuesta de aleación de titanio y placa de fibra de acetato. El objetivo es lograr “llevarlo 16 horas al día”.
“loomos?L1 no siguió la AR1, que es la opción principal de la industria; en su lugar, eligió el chip Qualcomm Snapdragon W5100 como procesador principal, lo que reduce el consumo de energía. El W5100, al igual que la AR1, utiliza el proceso de fabricación de 4 nm de TSMC; sin embargo, en escenarios de espera y grabación, el consumo del W5100 es un 30% o más menor. Esto significa que, con la misma capacidad de batería, puede sostener más tiempo de trabajo.” Zhang Bo afirma que este tipo de decisión refleja, detrás, la claridad con la que una startup mira la situación frente a los gigantes: no es probable que puedan romper la barrera técnica en tecnologías clave de upstream como los chips. En lugar de enfrentarse de manera frontal en el campo de batalla principal de los gigantes, mejor reducir el alcance en la definición de funciones.
Si no quiere cooperar con los distribuidores de gafas offline, ¿por qué abrir su propia tienda?
A nivel de canales, con el trasfondo de la “guerra de los cien espejos”, los fabricantes de gafas con IA suelen colaborar con canales profesionales de optometría como Doctor’s Glasses (博士眼镜) y BaoDao Glasses (宝岛眼镜) para realizar el ajuste y la entrega. Este es el camino más ligero y eficiente. La gran mayoría de fabricantes, como Rayo Bird Innovation, XREAL, Huawei y Rokid, adoptan esta estrategia.
Pero iFLYTEK eligió un camino completamente diferente. Según se informa, iFLYTEK abrirá una tienda insignia física propia y ofrecerá servicios de verificación y experiencia de prueba. La primera tienda directa abrirá en agosto en el Centro Comercial Wuhan MixC.
Zhang Bo comentó a los periodistas que, cuando iFLYTEK empezó a negociar con marcas ópticas como Essilor y Zeiss, descubrieron: “Los precios de autorización de las marcas online son mucho más altos que los que se consiguen en canales tradicionales como BaoDao y Doctor. Si no tienes un local físico, incluso ni siquiera puedes obtener la autorización oficial.” Por ello, iFLYTEK eligió abrir tiendas por cuenta propia para conseguir costos de compra de lentes mejores y contar con la capacidad completa de verificación y ajuste.
Se sabe que el precio del producto loomos?L1 oscila entre 2.699 yuanes y 2.999 yuanes. En la versión que incluye lentes ópticas Essilor DrillCrystal 1.67, cuesta 2.699 yuanes; mientras que en la versión con lentes Zeiss Ze锐铂金 1.67, cuesta 2.999 yuanes. Se prevé que el producto logre entregas a gran escala a finales de 2026.
Desde la segmentación del primer producto de 999 yuanes hasta los precios actuales desde 2.699 yuanes, la estrategia de precios de iFLYTEK ha dado un giro importante. Al hablar de precios, Zhang Bo señaló que antes el equipo siempre esperaba fijarlos en 2.999 yuanes. “Como ya abrimos tiendas, no nos quedemos con esos 300 yuanes de margen bruto; busquemos un precio con más capacidad de impacto.”
Y esta segmentación de precio también significa que iFLYTEK se enfrentará de forma directa a la competencia de marcas tradicionales de gafas ópticas. En el rango de 2.699 a 2.999 yuanes, los consumidores pueden, por ejemplo, conseguir en canales profesionales como BaoDao y Doctor’s Glasses un par de marcos ópticos de Zeiss o Essilor de gama media-alta. Pero iFLYTEK debe convencer a los usuarios para que paguen adicionalmente por “la función de memoria de IA”. Funciones como grabación automática, transcripción y la generación de un diario de IA a partir de conversaciones: para el uso diario de un usuario con miopía común, por el momento todavía no se ha validado en el mercado si esas funciones son necesarias y con qué frecuencia se usarían.
Pero parece que Zhang Bo tiene confianza al respecto. Le dijo a los periodistas: “En realidad no queremos vender demasiado, porque cada unidad se fabrica a mano y la capacidad es limitada. Esperamos que el primer lote de usuarios, cuando reciba el producto, se sienta satisfecho; entonces el boca a boca irá creciendo poco a poco.” También reveló que loomos?L1 se venderá en modo de edición limitada: “no se abrirá la venta indiscriminada”.
Cabe señalar que iFLYTEK no va a abandonar por completo los canales tradicionales de gafas. Zhang Bo dijo que, en el futuro, seguirá colaborando con cadenas de gafas como BaoDao y LOHO (乐活). El auto-operado es un enfoque de inversión intensiva en la primera etapa.
De lo 100% online a lo offline: iFLYTEK está apostando por el “uso diario”. Al volver a empezar, ha elegido una dirección totalmente distinta de la ruta dominante. En el sector de gafas con IA, con gigantes vigilando y nuevos modelos apareciendo uno tras otro, si esta ruta diferenciada puede superar el “probar primero” dependerá no solo de la calidad de entrega del producto, sino también de la resistencia con la que la empresa luche simultáneamente en tres frentes: operaciones offline, escalado de capacidad de producción y educación del usuario. Habrá que esperar a que el tiempo lo confirme.
(Edición: Wu Qing?Revisión: Li Zhenghao?Corrección: Yan Jingning)