La economía de China tuvo un comienzo lento en la segunda mitad, con la producción industrial, el consumo y la inversión saliendo peor de lo esperado, informó Bloomberg. La producción industrial creció un 4,5% interanual en julio, desacelerándose por primera vez en tres meses y quedando por debajo de la previsión mediana del 5%, según los datos de la Oficina Nacional de Estadísticas publicados el lunes. El crecimiento de las ventas minoristas se desaceleró hasta el 0,6%, más débil de lo esperado, mientras que la inversión en activos fijos cayó un 6,7% interanual en los primeros siete meses, peor de lo previsto tras una contracción del 5,7% en la primera mitad. La tasa de desempleo urbano encuestada subió al 5,2% desde el 5% en junio. La OBE dijo que la economía se ha mantenido "estable", pero se enfrenta a un entorno externo "complicado y volátil" y a una demanda interna débil, añadiendo que algunas empresas enfrentan dificultades operativas y que la base para la recuperación necesita consolidarse.
La demanda interna poco dinámica y las disrupciones causadas por fenómenos meteorológicos extremos están frenando una economía ya debilitada por meses de austeridad fiscal, según Bloomberg. El crecimiento cayó por debajo del objetivo anual del gobierno de 4,5%-5% en el segundo trimestre a pesar del auge de las exportaciones, y el impulso se debilitó aún más a principios de agosto. La publicación de los datos se retrasó cinco horas en medio de una ceremonia en la que se conmemoró el centenario del nacimiento del fallecido ex presidente Jiang Zemin, con la intervención de un discurso del líder chino Xi Jinping. Los principales dirigentes adoptaron un tono más favorable el mes pasado, pero se abstuvieron de implementar un estímulo nuevo, prometiendo medidas “pragmáticas y eficaces” de manera oportuna. Tanto la inflación de consumidores como la de productores se desaceleraron más de lo esperado en julio al disminuir el shock petrolero provocado por la guerra entre Irán y, lo que reavivó las preocupaciones por la deflación. Las compras de vehículos de pasajeros cayeron 21%, y un indicador de nuevos pedidos de manufacturas volvió a contraerse hasta un nivel inferior al de hace más de tres años.