En cada época hay sus beneficios; muchas personas aprovechan la oportunidad y dan un giro para salir adelante. Otras ven la oportunidad frente a ellas y no logran aprovecharla; ese es un problema de percepción. Puedes no tener cultura, pero no puedes dejar de estudiar. Para ir al ritmo de los tiempos, debes aprender con frecuencia. Los ricos, si no estudian, no podrán mantenerse ricos por mucho tiempo; los pobres, si no estudian, la pobreza no tendrá fin.
El impulso está creciendo mientras los compradores defienden la zona de soporte reciente. Una ruptura limpia con un volumen sólido podría abrir el camino hacia los siguientes niveles de resistencia, mientras que el rechazo podría provocar un retroceso corto.
EP: Zona actual del mercado TP1: +5% TP2: +10% TP3: +15% SL: -5%
Opera con disciplina. Espera confirmación antes de entrar y gestiona el riesgo con cuidado.
Desde ayer en adelante, todos los días por la noche a las nueve voy a ir al estudio en vivo de Xiaomi a aprender inglés conversacional. Los invito a que pasen y miren, y sean testigos de mi crecimiento.@Jiayi Li @Jiayi助手
La flota mundial de transporte marítimo comercial tiene un valor estimado de 2 billones de dólares, pero el mercado de financiación sigue estando fuertemente basado en las relaciones y dominado por un pequeño grupo de propietarios de buques, bancos y prestamistas especializados.
ADI Chain y Shipfinex, con sede en Dubái, buscan llevar la financiación marítima a la cadena mediante la tokenización de activos reales de barcos y el uso de stablecoins para la liquidación. El objetivo es ofrecer a inversores institucionales cualificados acceso regulado a instrumentos financieros respaldados por buques.
Shipfinex ha identificado 35 embarcaciones con un valor aproximado de 500 millones de dólares como posibles candidatas para la tokenización, a la espera de la aprobación regulatoria final y la estructuración de la operación. Cada embarcación se mantendría en una entidad legal separada, y los tokens podrían representar préstamos respaldados por el buque, ingresos de transporte marítimo o una participación económica en la embarcación.
Esto podría convertirse en otra gran categoría de activos del mundo real (RWA) además de los bonos y los fondos del mercado monetario.
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El mayor fondo soberano del mundo logra un beneficio récord de 184.000 millones de dólares, y revela por primera vez su participación en acciones de SpaceX
Centrado en los resultados del segundo trimestre de 2026 en EE. UU.
Puntos clave El fondo soberano noruego de riqueza con un tamaño de 2,3 billones de dólares anunció el miércoles: la ganancia del primer semestre superó los 184 mil millones de dólares, alcanzando un récord histórico. El fondo también divulgó externamente que posee el 0,05% de la participación en SpaceX, lo que corresponde a una valoración de aproximadamente 1.200 millones de dólares. El 29 de enero de 2025, en el lugar de una conferencia de prensa de Oslo, Noruega: el director ejecutivo de Norges Bank Investment Management (NBIM), Nicolai Tangen. El fondo soberano noruego de 1,8 billones de dólares registró el año pasado una tasa de retorno del 13%, con ganancias de 222 mil millones de dólares. El principal beneficiario fue el fuerte repunte del sector tecnológico en las acciones estadounidenses. Este miércoles, el fondo soberano noruego de riqueza de 2,3 billones de dólares entregó resultados récord: impulsado por el desempeño de las acciones tecnológicas asiáticas, la tasa de retorno del fondo alcanzó el 9,4%; en el primer semestre, las ganancias marcaron un nuevo máximo histórico, superando los 184 mil millones de dólares.
El agua no pide permiso a la orilla para dejar su huella; simplemente regresa, ola tras ola, edad tras edad. Algunas ataduras no están sujetas con cuerda, sino por la gravedad misma de la Tierra. $SOL
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