Generación de sangre de Starlink, expedición de la nave estelar: SpaceX regresa a lo más alto del billón
El 7 de agosto, las acciones de SpaceX superaron los 122 dólares, con un alza del 6,6%, y una capitalización bursátil total de 1,613 billones de dólares. Superó a Meta y ascendió al puesto 12 en el ranking mundial de valor de activos.
Esto no es un cambio de capitalización bursátil ordinario. Solo dos días antes, las acciones de SpaceX habían caído un 13,6% hasta 108,27 dólares, con una capitalización de 1,43 billones de dólares, acabando de ser superadas por Meta. Entre la fuerte alza y la fuerte caída, se refleja la compleja emoción del mercado hacia esta “nave espacial”.
Retrocedamos al 12 de junio: SpaceX aterrizó en el Nasdaq con el código “SPCX”, con un precio de emisión de 135 dólares, correspondiente a una capitalización de 1,77 billones de dólares, estableciendo el mayor récord de IPO en la historia de la humanidad. Después de salir a bolsa, el precio de las acciones llegó a subir hasta 225,64 dólares y la capitalización tocó 2,64 billones. Sin embargo, en apenas dos meses, el precio pasó de su pico a cortarse por la mitad, y luego se rebotó con rapidez: una intensa oscilación de la capitalización del billón, que es justamente el arduo forcejeo del mercado de capitales por el poder de fijar el precio de la “economía espacial”.$SPACE
La lógica de valoración de SpaceX supera con creces la de las compañías tradicionales de aviación y aeroespacial. El prospecto muestra que el negocio de Starlink es el único segmento rentable: en el primer trimestre de 2026, sus ingresos fueron de 3.260 millones de dólares, lo que representa el 69% de los ingresos totales de la empresa; en el segundo trimestre, los ingresos totales fueron de 7.814 millones de dólares, con un aumento del 92% interanual. Pero el negocio de lanzamientos espaciales y la capacidad de cómputo para IA aún se encuentra en una etapa de enormes inversiones. Al mismo tiempo, la nave estelar ya completó su decimotercer prueba de vuelo: desplegó por primera vez los satélites de la versión V3 de Starlink; la decimocuarta prueba ya está en planificación.
Una empresa con pérdidas netas anuales que siguen llegando a decenas de miles de millones de dólares, pero cuya capitalización supera en casi 60.000 millones de dólares la utilidad anual de Meta, que genera ganancias: en el mercado de capitales, la apuesta nunca es por la rentabilidad actual, sino por el futuro dibujado por la combinación de “cobertura global de Starlink + transporte interestelar de la nave estelar + cómputo espacial para IA”. Desde los 1,77 billones en el momento de la IPO, hasta los 2,64 billones en el pico, pasando por el valle de 1,43 billones, y ahora de regreso a 1,613 billones: la curva de capitalización de SpaceX se asemeja a la trayectoria de vuelo de un cohete: sacudidas intensas, pero la dirección siempre apunta hacia arriba.
Esto no solo es una disputa de capitalización entre dos empresas, sino también una superación simbólica del “capitalismo de la era espacial” sobre el “capitalismo de la era de internet”. Cuando los satélites en órbita de Starlink superen los 6.000, cuando los usuarios del abono mensual superen el millón, cuando el estruendo de la nave estelar se extienda desde Texas por todo el mundo, un nuevo tiempo comercial de la exploración espacial a escala de billones se acerca a una velocidad sin precedentes.
El 7 de agosto, las acciones de SpaceX superaron los 122 dólares, con un alza del 6,6%, y una capitalización bursátil total de 1,613 billones de dólares. Superó a Meta y ascendió al puesto 12 en el ranking mundial de valor de activos.
Esto no es un cambio de capitalización bursátil ordinario. Solo dos días antes, las acciones de SpaceX habían caído un 13,6% hasta 108,27 dólares, con una capitalización de 1,43 billones de dólares, acabando de ser superadas por Meta. Entre la fuerte alza y la fuerte caída, se refleja la compleja emoción del mercado hacia esta “nave espacial”.
Retrocedamos al 12 de junio: SpaceX aterrizó en el Nasdaq con el código “SPCX”, con un precio de emisión de 135 dólares, correspondiente a una capitalización de 1,77 billones de dólares, estableciendo el mayor récord de IPO en la historia de la humanidad. Después de salir a bolsa, el precio de las acciones llegó a subir hasta 225,64 dólares y la capitalización tocó 2,64 billones. Sin embargo, en apenas dos meses, el precio pasó de su pico a cortarse por la mitad, y luego se rebotó con rapidez: una intensa oscilación de la capitalización del billón, que es justamente el arduo forcejeo del mercado de capitales por el poder de fijar el precio de la “economía espacial”.$SPACE
La lógica de valoración de SpaceX supera con creces la de las compañías tradicionales de aviación y aeroespacial. El prospecto muestra que el negocio de Starlink es el único segmento rentable: en el primer trimestre de 2026, sus ingresos fueron de 3.260 millones de dólares, lo que representa el 69% de los ingresos totales de la empresa; en el segundo trimestre, los ingresos totales fueron de 7.814 millones de dólares, con un aumento del 92% interanual. Pero el negocio de lanzamientos espaciales y la capacidad de cómputo para IA aún se encuentra en una etapa de enormes inversiones. Al mismo tiempo, la nave estelar ya completó su decimotercer prueba de vuelo: desplegó por primera vez los satélites de la versión V3 de Starlink; la decimocuarta prueba ya está en planificación.
Una empresa con pérdidas netas anuales que siguen llegando a decenas de miles de millones de dólares, pero cuya capitalización supera en casi 60.000 millones de dólares la utilidad anual de Meta, que genera ganancias: en el mercado de capitales, la apuesta nunca es por la rentabilidad actual, sino por el futuro dibujado por la combinación de “cobertura global de Starlink + transporte interestelar de la nave estelar + cómputo espacial para IA”. Desde los 1,77 billones en el momento de la IPO, hasta los 2,64 billones en el pico, pasando por el valle de 1,43 billones, y ahora de regreso a 1,613 billones: la curva de capitalización de SpaceX se asemeja a la trayectoria de vuelo de un cohete: sacudidas intensas, pero la dirección siempre apunta hacia arriba.
Esto no solo es una disputa de capitalización entre dos empresas, sino también una superación simbólica del “capitalismo de la era espacial” sobre el “capitalismo de la era de internet”. Cuando los satélites en órbita de Starlink superen los 6.000, cuando los usuarios del abono mensual superen el millón, cuando el estruendo de la nave estelar se extienda desde Texas por todo el mundo, un nuevo tiempo comercial de la exploración espacial a escala de billones se acerca a una velocidad sin precedentes.