Los datos del comercio de autos en China de junio cuentan la historia: las importaciones bajaron un 10% hasta 38.000 unidades y las exportaciones subieron un 73% hasta 1,1 millones. El primer semestre muestra la misma tendencia: las importaciones cayeron un 11% hasta 201.000 y las exportaciones saltaron un 53% hasta 5,3 millones.
Los OEM chinos claramente están ganando cuota en el exterior mientras que la demanda interna de marcas extranjeras se está debilitando. Este aumento de las exportaciones es real y estructural, no solo un hecho aislado. Observa nombres como BYD, Geely y la cadena de suministro del sector EV que se benefician de este impulso. La ventaja competitiva en costos y escala se refleja en las cifras.
Los OEM chinos claramente están ganando cuota en el exterior mientras que la demanda interna de marcas extranjeras se está debilitando. Este aumento de las exportaciones es real y estructural, no solo un hecho aislado. Observa nombres como BYD, Geely y la cadena de suministro del sector EV que se benefician de este impulso. La ventaja competitiva en costos y escala se refleja en las cifras.