Según CNBC, Uber respalda a los sindicatos laborales al oponerse a un proyecto de ley en Washington, D.C. que permitiría el uso generalizado de vehículos autónomos para transportar pasajeros y mercancías en el distrito. La propuesta Ley de Enmienda de Autorización de Despliegue de Vehículos Autónomos ha recibido críticas de la mano de obra organizada por las pérdidas de empleo y las preocupaciones de seguridad, mientras que Uber afirma que los vehículos autónomos pueden mejorar la seguridad vial, acelerar la electrificación, ampliar el acceso al transporte y reducir costos.

Harry Hatfield, director de políticas de AV e IA de Uber, dijo en un testimonio preparado que el futuro del transporte será un modelo híbrido con conductores humanos y vehículos autónomos operando lado a lado, y advirtió que el proyecto de ley ignora en gran medida la transición de la fuerza laboral. La empresa también ha dicho que un solo AV en California ahora realiza el trabajo de aproximadamente cuatro conductores, citando estudios de San Francisco y Los Ángeles.

El artículo dijo que Uber ha reservado 7.5 mil millones de dólares para el desarrollo de la flota de robotaxis y otros 2.5 mil millones para inversiones de capital en desarrolladores de vehículos autónomos (AV, por sus siglas) incluyendo WeRide y Nuro. Waymo, la subsidiaria de Alphabet, dijo que espera con interés trabajar con funcionarios del distrito y con las partes interesadas locales, mientras que un portavoz de Waymo le dijo a TechCrunch que recibiría con agrado cambios que aclaren que diferentes tipos de redes pueden operar en el Distrito.