¿Podría la red de SpaceX trastocar las redes de comunicación tradicionales a nivel global?
Crear una red de acción propia de SpaceX podría resultar demasiado costoso y llevar demasiado tiempo. Sin embargo, todos los grandes operadores de telecomunicaciones inalámbricas solo pueden confiar en que sus competidores no los traicionen. La empresa de Musk, SpaceX, lleva tiempo promocionando con intensidad su ambicioso plan para el mercado de las telecomunicaciones. Desde que en 2020 T-Mobile y Sprint se fusionaran, el mercado de comunicaciones inalámbricas de EE. UU. ha mantenido una estructura oligopólica estable. Pero recientemente, los inversores han empezado a preocuparse de que el plan de SpaceX pueda trastocar la estabilidad del mercado de servicios de telecomunicaciones. La división Starlink de SpaceX está enfocada actualmente, sobre todo, en zonas rurales. Pero el prospecto de su primera oferta pública de acciones (IPO) del mes de mayo muestra que el plan móvil de Starlink también es ambicioso y busca penetrar de forma masiva en los mercados suburbanos y urbanos, con el objetivo de ofrecer una conexión de red mejor que la de las estaciones base terrestres. Construir una red de este tipo, dicho sea de paso, es fácil de imaginar pero difícil de ejecutar: requiere muchísimo tiempo y recursos del espectro. Además, ese enfoque asume que SpaceX estará dispuesta a encargarse por su cuenta de gran parte de las compras y la construcción; su otra opción sería llegar a un acuerdo con uno de los principales operadores existentes para comprar capacidad de red. Un acuerdo así probablemente desencadenaría una guerra de precios intensa en toda la industria y una lucha por captar clientes; esa es precisamente la razón principal por la que los tres grandes operadores se comprometieron a no firmar acuerdos de cooperación de este tipo. Los directivos de alto nivel de los operadores tradicionales de telecomunicaciones en general no se muestran convencidos ante la amenaza de Starlink. El director financiero de T-Mobile US (TMUS), Peter Oswald Dick, le dijo a MarketWatch más temprano esta semana: «Las constelaciones satelitales de SpaceX, enfocadas directamente en los vecindarios, nunca podrán ser competidoras efectivas de las redes móviles». El CEO de Verizon Communications (VZ), Dan Schulman, añadió el viernes en la conferencia telefónica sobre resultados de la empresa: «Básicamente es imposible por las limitaciones de las leyes físicas». «A los proveedores de satélites les resulta difícil ofrecer servicios comparables a los de nuestra banda ancha». Aun así, en los últimos meses se ha hecho evidente el malestar de los inversores. Desde que SpaceX presentó públicamente la documentación para su solicitud de IPO en mayo, la acción de AT\u0026T (T) ha caído un 8%, la de Verizon también un 8% en el mismo periodo, y la de T-Mobile ha bajado un 10%. SpaceX no es la única amenaza a la que se enfrentan estos operadores inalámbricos: también deben lidiar con tasas de interés más altas y con la feroz competencia de precios entre operadores. Pero un analista de Morningstar señaló que duda de que la amenaza de SpaceX sea la causa principal de la presión sobre la valoración. Las empresas de telecomunicaciones no temen. La industria está dominada por unas pocas grandes empresas, y hay una razón para ello. El costo de una competencia efectiva es alto: hay que participar continuamente en las subastas de espectro y seguir invirtiendo para mejorar la competitividad de la red. Según el analista de MoffettNathanson, el camino para que SpaceX materialice su gran visión de conexión por Starlink está plagado de problemas que ascienden a miles de millones de dólares y que requerirán décadas para ponerse al día. Sus investigaciones recientes destacan que la capacidad del espectro satelital de Starlink está muy por debajo de las exigencias de velocidades de conexión terrestres. Incluso si SpaceX invirtió 19.600 millones de dólares el otoño pasado para comprar 65 MHz de espectro de EchoStar (ECHO), su capacidad en las bandas de baja y media sigue muy por detrás de la de los tres grandes operadores; MoffettNathanson estima que la capacidad del espectro de los tres grandes sigue siendo diez veces la de SpaceX. El espectro de banda baja viaja a mayor distancia y tiene mejor capacidad de penetración, pero es más lento. La banda media es más rápida y admite mayor volumen de transmisión de datos, pero su alcance es menor y su capacidad para atravesar muros gruesos es más débil. Los operadores inalámbricos necesitan una combinación equilibrada de espectro para satisfacer de manera efectiva las necesidades de los clientes.
【Mask elogia el primer tuit de Jensen Huang: “Lo apoyo completamente”】El director ejecutivo de NVIDIA (NVDA.O), Jensen Huang, se une por primera vez a la plataforma de redes sociales X, propiedad de Musk. Su primer tuit es una carta en la que participa NVIDIA, y destaca la importancia de los modelos de IA de código abierto.
Ante esto, Musk volvió a publicar el mensaje con el siguiente comentario: «El viejo Huang tiene razón; lo apoyo completamente».
@橙子Joyce ¿La red de Starlink de SpaceX en el futuro podría revolucionar las comunicaciones satelitales tradicionales a nivel mundial?🛰️
橙子Joyce
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¿Podría la red de SpaceX trastocar las redes de comunicación tradicionales a nivel global?
Crear una red de acción propia de SpaceX podría resultar demasiado costoso y llevar demasiado tiempo. Sin embargo, todos los grandes operadores de telecomunicaciones inalámbricas solo pueden confiar en que sus competidores no los traicionen. La empresa de Musk, SpaceX, lleva tiempo promocionando con intensidad su ambicioso plan para el mercado de las telecomunicaciones. Desde que en 2020 T-Mobile y Sprint se fusionaran, el mercado de comunicaciones inalámbricas de EE. UU. ha mantenido una estructura oligopólica estable. Pero recientemente, los inversores han empezado a preocuparse de que el plan de SpaceX pueda trastocar la estabilidad del mercado de servicios de telecomunicaciones. La división Starlink de SpaceX está enfocada actualmente, sobre todo, en zonas rurales. Pero el prospecto de su primera oferta pública de acciones (IPO) del mes de mayo muestra que el plan móvil de Starlink también es ambicioso y busca penetrar de forma masiva en los mercados suburbanos y urbanos, con el objetivo de ofrecer una conexión de red mejor que la de las estaciones base terrestres. Construir una red de este tipo, dicho sea de paso, es fácil de imaginar pero difícil de ejecutar: requiere muchísimo tiempo y recursos del espectro. Además, ese enfoque asume que SpaceX estará dispuesta a encargarse por su cuenta de gran parte de las compras y la construcción; su otra opción sería llegar a un acuerdo con uno de los principales operadores existentes para comprar capacidad de red. Un acuerdo así probablemente desencadenaría una guerra de precios intensa en toda la industria y una lucha por captar clientes; esa es precisamente la razón principal por la que los tres grandes operadores se comprometieron a no firmar acuerdos de cooperación de este tipo. Los directivos de alto nivel de los operadores tradicionales de telecomunicaciones en general no se muestran convencidos ante la amenaza de Starlink. El director financiero de T-Mobile US (TMUS), Peter Oswald Dick, le dijo a MarketWatch más temprano esta semana: «Las constelaciones satelitales de SpaceX, enfocadas directamente en los vecindarios, nunca podrán ser competidoras efectivas de las redes móviles». El CEO de Verizon Communications (VZ), Dan Schulman, añadió el viernes en la conferencia telefónica sobre resultados de la empresa: «Básicamente es imposible por las limitaciones de las leyes físicas». «A los proveedores de satélites les resulta difícil ofrecer servicios comparables a los de nuestra banda ancha». Aun así, en los últimos meses se ha hecho evidente el malestar de los inversores. Desde que SpaceX presentó públicamente la documentación para su solicitud de IPO en mayo, la acción de AT\u0026T (T) ha caído un 8%, la de Verizon también un 8% en el mismo periodo, y la de T-Mobile ha bajado un 10%. SpaceX no es la única amenaza a la que se enfrentan estos operadores inalámbricos: también deben lidiar con tasas de interés más altas y con la feroz competencia de precios entre operadores. Pero un analista de Morningstar señaló que duda de que la amenaza de SpaceX sea la causa principal de la presión sobre la valoración. Las empresas de telecomunicaciones no temen. La industria está dominada por unas pocas grandes empresas, y hay una razón para ello. El costo de una competencia efectiva es alto: hay que participar continuamente en las subastas de espectro y seguir invirtiendo para mejorar la competitividad de la red. Según el analista de MoffettNathanson, el camino para que SpaceX materialice su gran visión de conexión por Starlink está plagado de problemas que ascienden a miles de millones de dólares y que requerirán décadas para ponerse al día. Sus investigaciones recientes destacan que la capacidad del espectro satelital de Starlink está muy por debajo de las exigencias de velocidades de conexión terrestres. Incluso si SpaceX invirtió 19.600 millones de dólares el otoño pasado para comprar 65 MHz de espectro de EchoStar (ECHO), su capacidad en las bandas de baja y media sigue muy por detrás de la de los tres grandes operadores; MoffettNathanson estima que la capacidad del espectro de los tres grandes sigue siendo diez veces la de SpaceX. El espectro de banda baja viaja a mayor distancia y tiene mejor capacidad de penetración, pero es más lento. La banda media es más rápida y admite mayor volumen de transmisión de datos, pero su alcance es menor y su capacidad para atravesar muros gruesos es más débil. Los operadores inalámbricos necesitan una combinación equilibrada de espectro para satisfacer de manera efectiva las necesidades de los clientes.
【El “Starship” de SpaceX completa su 13.ª prueba de vuelo y la nave cae en el océano Índico】25 de julio (Reuters). La empresa estadounidense SpaceX realizó el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., el lanzamiento del cohete portador pesado “Starship” desde la base de lanzamiento en el sur de Texas, llevando a cabo su 13.ª prueba de vuelo.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México; el segundo estadio, la nave “Starship”, completó un vuelo suborbital y cayó en el océano Índico.
El lanzamiento se efectuó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reiniciados fue menor de lo previsto, ese tramo del cohete tocó el agua a una velocidad mayor de la esperada.
Durante el vuelo del segundo estadio, la nave “Starship” operó con normalidad sus seis motores y desplegó 20 satélites de nueva generación de la constelación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones de alunizaje.
Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico, en dirección noroeste de Australia.
【Mask elogia el primer tuit de Jensen Huang: “Lo apoyo completamente”】El director ejecutivo de NVIDIA (NVDA.O), Jensen Huang, se une por primera vez a la plataforma de redes sociales X, propiedad de Musk. Su primer tuit es una carta en la que participa NVIDIA, y destaca la importancia de los modelos de IA de código abierto.
Ante esto, Musk volvió a publicar el mensaje con el siguiente comentario: «El viejo Huang tiene razón; lo apoyo completamente».
【El “Starship” de SpaceX completa su 13.ª prueba de vuelo y la nave cae en el océano Índico】25 de julio (Reuters). La empresa estadounidense SpaceX realizó el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., el lanzamiento del cohete portador pesado “Starship” desde la base de lanzamiento en el sur de Texas, llevando a cabo su 13.ª prueba de vuelo.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México; el segundo estadio, la nave “Starship”, completó un vuelo suborbital y cayó en el océano Índico.
El lanzamiento se efectuó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reiniciados fue menor de lo previsto, ese tramo del cohete tocó el agua a una velocidad mayor de la esperada.
Durante el vuelo del segundo estadio, la nave “Starship” operó con normalidad sus seis motores y desplegó 20 satélites de nueva generación de la constelación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones de alunizaje.
Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico, en dirección noroeste de Australia.
【El “Starship” de SpaceX completa su 13.ª prueba de vuelo y la nave cae en el océano Índico】25 de julio (Reuters). La empresa estadounidense SpaceX realizó el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., el lanzamiento del cohete portador pesado “Starship” desde la base de lanzamiento en el sur de Texas, llevando a cabo su 13.ª prueba de vuelo.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México; el segundo estadio, la nave “Starship”, completó un vuelo suborbital y cayó en el océano Índico.
El lanzamiento se efectuó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reiniciados fue menor de lo previsto, ese tramo del cohete tocó el agua a una velocidad mayor de la esperada.
Durante el vuelo del segundo estadio, la nave “Starship” operó con normalidad sus seis motores y desplegó 20 satélites de nueva generación de la constelación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones de alunizaje.
Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico, en dirección noroeste de Australia.
El analista Citrini Jukan publicó un texto para responder a las notas pesimistas sobre NAND que circulan en el mercado recientemente y a los rumores negativos sobre negociaciones de precios de QLC. No es sorprendente que SanDisk y Meta aceptaran un precio inferior al de la oferta inicial al firmar un acuerdo a largo plazo: SanDisk es uno de los fabricantes de NAND más activos en la búsqueda de LTA. Planea asignar más del 50% del volumen total de envíos a este tipo de acuerdos; con esta estrategia, es lógico que esté dispuesto a aceptar precios LTA por debajo del precio contractual del trimestre actual. Por lo tanto, no se puede inferir que «SanDisk no pueda revender sin problemas todos los pedidos a clientes de Norteamérica que paguen más».
Sobre el rumor de que los fabricantes de módulos en China intentaron promocionar eSSD nacionales ante CSP locales y fueron rechazados, Jukan explica que los CSP chinos cuentan con canales directos para comprar a Yangtze Memory en lugar de que exista falta de demanda. En cuanto a la afirmación de que la presión de precios ejercida por grandes hyperscalers sobre eSSD QLC ha provocado que algunas cantidades no se puedan vender, considera que los nuevos proveedores de nube tienen demanda suficiente para absorber esos volúmenes.
Al final, Jukan resume que, cuando el sector de almacenamiento rinde mal, los titulares negativos se amplifican con más facilidad, pero que los fundamentos no han mostrado un deterioro sustancial. Reitera: «Seguimos siendo alcistas en almacenamiento». Anteriormente, Jukan señaló que aún hay alrededor de un 40% de margen de subida en los precios de los contratos de DRAM hasta finales de 2027, y que el suministro de HBM sigue relativamente ajustado. Esta aclaración sobre el lado NAND consolida aún más su postura alcista sobre todo el sector de almacenamiento.
Anthropic inversor Deedy señaló que todas las empresas emergentes que están desarrollando chips de IA de próxima generación están intentando, de distintas maneras, romper el dominio de Nvidia. Buscan abordar el problema fundamental de «el movimiento de datos». Entre seis vías de desafío diferenciadas se incluyen: eliminar DRAM (Groq, que ya fue adquirida por Nvidia por 20.000 millones de dólares), eliminar la interconexión (Cerebras, que ya salió a bolsa con un valor de mercado de alrededor de 48.000 millones de dólares), eliminar la separación entre cómputo y memoria (d-Matrix), eliminar servidores con arquitecturas centradas en el cómputo (Majestic), eliminar la generalidad (Etched, Taalas, MatX) y eliminar una litografía valorada en 400 millones de dólares (Substrate).
Cada ruta desafía los supuestos centrales de la arquitectura de GPU de Nvidia: que el traslado de datos entre las unidades de cómputo y la memoria consume tanto tiempo como energía. Groq sustituye la DRAM con SRAM, eliminando por completo la latencia por jerarquía de memoria; Cerebras elimina los cuellos de botella de la interconexión entre chips mediante chips a nivel de oblea; d-Matrix realiza el cómputo directamente en la memoria; y Etched renuncia a la generalidad para diseñar hardware exclusivamente para arquitecturas Transformer. El ecosistema de startups de chips de IA ha evolucionado desde una narrativa de sustitución única de GPU hacia múltiples ataques a nivel de arquitectura. Nvidia, al adquirir Groq, participa activamente en este proceso, lo que también demuestra que entiende que el núcleo de la competencia de la próxima generación ya no es el pico de capacidad de cómputo, sino una reconfiguración integral de la eficiencia del movimiento de datos.
【El “Starship” de SpaceX completa su 13.ª prueba de vuelo y la nave cae en el océano Índico】25 de julio (Reuters). La empresa estadounidense SpaceX realizó el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., el lanzamiento del cohete portador pesado “Starship” desde la base de lanzamiento en el sur de Texas, llevando a cabo su 13.ª prueba de vuelo.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México; el segundo estadio, la nave “Starship”, completó un vuelo suborbital y cayó en el océano Índico.
El lanzamiento se efectuó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reiniciados fue menor de lo previsto, ese tramo del cohete tocó el agua a una velocidad mayor de la esperada.
Durante el vuelo del segundo estadio, la nave “Starship” operó con normalidad sus seis motores y desplegó 20 satélites de nueva generación de la constelación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones de alunizaje.
Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico, en dirección noroeste de Australia.
【Mask elogia el primer tuit de Jensen Huang: “Lo apoyo completamente”】El director ejecutivo de NVIDIA (NVDA.O), Jensen Huang, se une por primera vez a la plataforma de redes sociales X, propiedad de Musk. Su primer tuit es una carta en la que participa NVIDIA, y destaca la importancia de los modelos de IA de código abierto.
Ante esto, Musk volvió a publicar el mensaje con el siguiente comentario: «El viejo Huang tiene razón; lo apoyo completamente».
En general, Wall Street sigue mostrando una opinión ampliamente favorable sobre SpaceX. Los datos indican que, entre los analistas que cubren SpaceX en la actualidad, aproximadamente el 80% otorga una recomendación de compra o una calificación equivalente a la compra. El precio objetivo promedio del mercado es de alrededor de 232 dólares, lo que sugiere que todavía hay margen de crecimiento de más del doble con respecto al precio de las acciones actual. A excepción de Morgan Stanley, los bancos de inversión que participaron en la salida a bolsa de SpaceX, como Goldman Sachs, Bank of America, Citigroup y JPMorgan, también otorgan a la empresa una calificación de compra. En ese contexto, Jonas sigue siendo uno de los analistas más optimistas de Wall Street. De los 33 analistas supervisados por los medios, su precio objetivo de 300 dólares ocupa el tercer lugar más alto.
橙子Joyce
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Según informes del 25 de julio, la empresa estadounidense de exploración espacial SpaceX lanzó el cohete portador pesado “Starship” el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., desde su base de lanzamiento en el sur de Texas, para realizar su decimotercer vuelo de prueba. El primer nivel, el propulsor “Super Heavy”, se estrelló en el mar cerca del Golfo de México; la segunda etapa, la nave espacial “Starship”, completó un vuelo suborbital y luego cayó en el océano Índico. El lanzamiento se realizó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU. El primer nivel “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reencendidos fue menor que el esperado, esta etapa cayó al agua a una velocidad superior a la prevista. Durante el vuelo de la nave espacial “Starship”, sus seis motores funcionaron con normalidad y desplegaron 20 satélites de nueva generación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones lunares. Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico en dirección noroeste de Australia.$SPCX.US #马斯克
Según informes del 25 de julio, la empresa estadounidense de exploración espacial SpaceX lanzó el cohete portador pesado “Starship” el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., desde su base de lanzamiento en el sur de Texas, para realizar su decimotercer vuelo de prueba. El primer nivel, el propulsor “Super Heavy”, se estrelló en el mar cerca del Golfo de México; la segunda etapa, la nave espacial “Starship”, completó un vuelo suborbital y luego cayó en el océano Índico. El lanzamiento se realizó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU. El primer nivel “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reencendidos fue menor que el esperado, esta etapa cayó al agua a una velocidad superior a la prevista. Durante el vuelo de la nave espacial “Starship”, sus seis motores funcionaron con normalidad y desplegaron 20 satélites de nueva generación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones lunares. Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico en dirección noroeste de Australia.$SPCX.US #马斯克
【El “Starship” de SpaceX completa su 13.ª prueba de vuelo y la nave cae en el océano Índico】25 de julio (Reuters). La empresa estadounidense SpaceX realizó el 24 por la tarde, hora local del centro de EE. UU., el lanzamiento del cohete portador pesado “Starship” desde la base de lanzamiento en el sur de Texas, llevando a cabo su 13.ª prueba de vuelo.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México; el segundo estadio, la nave “Starship”, completó un vuelo suborbital y cayó en el océano Índico.
El lanzamiento se efectuó a las 17:51 del 24, hora del Este de EE. UU.
El primer estadio del cohete “Super Heavy” cayó en el mar cerca del Golfo de México, pero debido a que el número de motores reiniciados fue menor de lo previsto, ese tramo del cohete tocó el agua a una velocidad mayor de la esperada.
Durante el vuelo del segundo estadio, la nave “Starship” operó con normalidad sus seis motores y desplegó 20 satélites de nueva generación de la constelación “Starlink”. La nave también reinició brevemente un motor en el espacio para verificar la capacidad de encendido en órbita necesaria para futuras misiones de alunizaje.
Aproximadamente 1 hora y 5 minutos después del lanzamiento, la nave cayó en el océano Índico, en dirección noroeste de Australia.