Si les hace algunas preguntas, tiene la garantía de que no podrán responder ninguna de ellas.
Dicen que la industria aeroespacial de China es un sistema nacional y que el país gasta una gran cantidad de dinero de los contribuyentes en el sector aeroespacial cada año.
Pero si les preguntas cuánto financiamiento nacional recibe China Aerospace cada año, nunca podrán responder.
De hecho, en 2023, la inversión total del gobierno chino en investigación y desarrollo nacional de ciencia y tecnología será de 1.082,3 millones de yuanes.
Entre ellos, el gasto en el sector aeroespacial es sólo de unas pocas decenas de miles de millones al año.
Dado que el presupuesto aeroespacial de China es confidencial, no se pueden encontrar datos detallados. Sin embargo, según un informe de una entrevista realizada por el entonces Administrador Aeroespacial Nacional en 2016, Estados Unidos dijo en ese momento que el presupuesto aeroespacial de China representaba el 10% de la investigación científica central. ) presupuesto La respuesta del Administrador Nacional Aeroespacial fue: relativamente cercana.
Según el informe de gasto fiscal de China de 2016, el gasto en ciencia y tecnología de China ese año fue de 270.643 millones de yuanes, un aumento del 9,1% en comparación con 2015.
10%, son casi 20 mil millones.
En 2004, el gasto espacial anual de China fue de sólo 2 mil millones de yuanes.
Servicio de Noticias de China, Beijing, 31 de diciembre (Reportero Sun Zifa) Sun Laiyan, subdirector de la Administración Nacional del Espacio de China, dijo aquí el día 31 que la inversión anual actual de China en el sector aeroespacial es de aproximadamente 2 mil millones de yuanes.
Según el cálculo del aumento anual de la financiación de la investigación científica de China (tasa de crecimiento anual del 7% al 9%), la financiación de la investigación científica aeroespacial de China en 2016 fue de alrededor de 20 mil millones, lo que no debería ser muy diferente.
Según los informes, el gasto total de SpaceX en 2022 será de aproximadamente 5.200 millones de dólares, equivalente a aproximadamente 36.000 millones de yuanes.
En otras palabras, la financiación de SpaceX es en realidad aproximadamente la misma que la financiación anual de China Aerospace.
También hay un conjunto de datos.
El proyecto espacial tripulado de China, desde el inicio de los vuelos espaciales tripulados en 1993 hasta Shenzhou 10, tuvo un presupuesto total de sólo 20 mil millones de yuanes, de los cuales menos de 19 mil millones se gastaron realmente, menos que la financiación anual de SpaceX.
También suelen decir que la relación insumo-producto de la industria aeroespacial de China es extremadamente baja, lo que es una completa pérdida de dinero y dinero de la gente.
Pero, en realidad, no comprenden la producción real de la industria aeroespacial de China.
Por ejemplo, el Estado invierte y construye el sistema de posicionamiento por satélite Beidou de China.
El valor de la producción económica aportado por el sistema Beidou de China alcanzará los 536.200 millones de yuanes, aproximadamente 80.000 millones de dólares, sólo en 2023, con una tasa de crecimiento anual de más del 7%.
Según los informes, los ingresos operativos totales de SpaceX en 2023 serán de 8.271 millones de dólares.
En otras palabras, el valor de producción anual del sistema Beidou de China Aerospace por sí solo ha alcanzado 10 veces el del SpaceX de Musk, y sigue creciendo rápidamente.
También suelen ridiculizar que la industria aeroespacial de China sustenta a cientos de miles de personas, mientras que SpaceX de Musk solo tiene más de 6.000 personas, lo que implica que el personal aeroespacial de China está sobredimensionado y es ineficiente.
Pero, de hecho, Musk es solo una empresa de diseño y fabricación de vehículos espaciales. Es solo un pequeño eslabón en el sistema aeroespacial de EE. UU. y necesita el apoyo de todo el sistema aeroespacial de EE. UU.
La población empleada en el sistema aeroespacial de Estados Unidos es similar a la población empleada en la industria aeroespacial de China, y es incluso mayor en términos de proporción de población.
Al mismo tiempo, no tienen idea de lo que está haciendo la industria aeroespacial china.
Los líderes de la industria aeroespacial de China incluyen principalmente dos grupos principales.
Uno es para ciencia e ingeniería aeroespaciales y el otro es para ciencia y tecnología aeroespaciales.
La Corporación de Industria y Ciencia Aeroespacial de China tiene una facturación anual de 240 mil millones de yuanes (alrededor de 37,4 mil millones de dólares estadounidenses, aproximadamente 4,7 veces la de SpaceX). Tiene 8 empresas que cotizan en bolsa y 150.000 empleados. Sus principales negocios incluyen, entre otros, los siguientes:
Decenas de productos técnicos desarrollados de forma independiente acompañan la nave espacial "Shenzhou", el acoplamiento "Tiangong", la exploración lunar "Chang'e", la conexión en red "Beidou", la detección de incendios "Tianwen" y la construcción de la estación espacial, garantizando eficazmente la finalización exitosa de importantes tareas de ingeniería aeroespacial nacional; desarrolló con éxito los vehículos de lanzamiento sólidos Kuaizhou-1A y Kuaizhou-11, promoviendo la mejora continua de las capacidades espaciales de respuesta rápida; desarrolló y lanzó con éxito los satélites de la serie Tiankun y la verificación de la tecnología de comunicación de banda ancha de órbita baja; satélites y estableció la constelación de satélites de detección meteorológica Tianmu para lograr la verificación en órbita y la aplicación de plataformas espaciales especializadas y tecnologías de carga útil.
La Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China tiene una facturación anual de 230.000 millones de yuanes (alrededor de 36.000 millones de dólares estadounidenses, 4,5 veces la de SpaceX). Tiene 15 empresas que cotizan en bolsa en el extranjero y 170.000 empleados. Sus principales negocios incluyen, entre otros, los siguientes:
Se dedica principalmente a la investigación, el diseño, la producción, las pruebas y los servicios de lanzamiento de productos aeroespaciales, como vehículos de lanzamiento, diversos satélites, naves espaciales tripuladas, naves espaciales de carga, sondas del espacio profundo y estaciones espaciales, así como misiles estratégicos, misiles tácticos, sistemas no tripulados y otros productos de armas. Al mismo tiempo, basándose en tecnologías y recursos aeroespaciales básicos, desarrollaremos vigorosamente industrias de aplicaciones de tecnología aeroespacial, como aplicaciones satelitales, sistemas no tripulados y fabricación de equipos de alta gama, nuevos materiales, información electrónica e industrias inteligentes, conservación de energía, protección ambiental, y nueva energía.
La mayoría de las cosas que la ciencia y la industria aeroespaciales y la ciencia y la tecnología aeroespaciales pueden hacer, SpaceX no las puede hacer, porque SpaceX es solo un eslabón en toda la cadena de la industria aeroespacial. Entonces dices que SpaceX es más avanzado que toda la industria aeroespacial china. industria, incluso inferior ¿Por dónde empezamos a hablar de la industria aeroespacial de China?
Por último, hablemos de otro dato que sorprenderá a todos.
En 2023, se completaron alrededor de 170 financiaciones en el sector aeroespacial comercial de mi país, y el monto de financiación divulgado superó los 18.500 millones de yuanes, menos de 3.000 millones de dólares estadounidenses. [1]
Esta cifra es menos de una fracción de la escala de financiación total de SpaceX.
En este momento, echemos un vistazo a la velocidad de recuperación de las empresas aeroespaciales comerciales y privadas de China. ¿Todavía cree que son lentas y cree que no están a la altura de las expectativas?
Tomar tan poco dinero y ponerse al día tan rápido ya es muy bueno.
El punto de explosión de la industria aeroespacial comercial de China aún no ha comenzado.
Siempre he creído que Estados Unidos promueve vigorosamente el modelo aeroespacial comercial de SpaceX y desacredita el sistema aeroespacial de China como sistema nacional. Esto es esencialmente una disputa sobre las rutas de desarrollo científico y tecnológico entre China y Estados Unidos. En una carrera espacial con Estados Unidos, siempre ha sido paso a paso para promover su propia industria aeroespacial, pero no puede soportar el hecho de que a Estados Unidos le guste naturalmente debatir las escrituras.
Sobre esta base, ignoraron los hechos y ni siquiera entendieron la inversión financiera, la producción y los logros aeroespaciales de China. Cooperaron con la opinión pública estadounidense, difamaron el sistema aeroespacial de China y encubrieron la enorme contribución del sector aeroespacial de China al desarrollo social y económico. , y atacó y difamó a los trabajadores aeroespaciales chinos y defendió la privatización de los activos aeroespaciales de China... Quienes hacen los comentarios anteriores carecen de un respeto básico por los hechos o son extremadamente malos y tienen motivos ocultos.
