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POINT DE RÉFÉRENCE
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Apostar por la marca "Moskvich" a través de la nostalgia resultó ineficaz.Después de la salida de Renault en 2022, Rusia perdió el acceso a tecnologías, desarrollos de ingeniería e inversiones del consorcio. La fábrica en Moscú fue entregada al estado y renombrada como "Moskvich", pero en lugar de modernizar los modelos nacionales, se estableció el ensamblaje a gran escala de automóviles chinos JAC. AvtoVAZ recibió equipos para los nuevos Logan y Sandero, pero el proyecto se congeló debido a la interrupción de la cooperación y las sanciones.

Apostar por la marca "Moskvich" a través de la nostalgia resultó ineficaz.

Después de la salida de Renault en 2022, Rusia perdió el acceso a tecnologías, desarrollos de ingeniería e inversiones del consorcio. La fábrica en Moscú fue entregada al estado y renombrada como "Moskvich", pero en lugar de modernizar los modelos nacionales, se estableció el ensamblaje a gran escala de automóviles chinos JAC. AvtoVAZ recibió equipos para los nuevos Logan y Sandero, pero el proyecto se congeló debido a la interrupción de la cooperación y las sanciones.
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