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El nuevo Roadster de Tesla no es un coche capaz de volar de forma sostenida, sino un superdeportivo de peso ultrarreducido equipado con propulsores de gas frío al estilo de SpaceX, que permiten breves periodos de vuelo estacionario, giros y aceleraciones en menos de un segundo.
El nuevo Roadster de Tesla no es un auténtico coche volador: es un superdeportivo ultraligero con propulsores de gas frío al estilo de SpaceX, que permiten breves impulsos de vuelo, giros y aceleraciones en menos de un segundo.
Principio de funcionamiento:
El aire comprimido a ultraalta presión (unos 10.000 psi) se almacena en depósitos de presión de material compuesto con envoltura de fibra de carbono (COPV) distribuidos por todo el vehículo, con una capacidad total aproximada de 250 kg/600 litros. El gas se expulsa a gran velocidad por unos 10 inyectores; no hay combustión: la propulsión se basa exclusivamente en la tercera ley de Newton. El empuje actúa directamente sobre la carrocería, sin estar limitado por la adherencia de los neumáticos (según la empresa, puede alcanzar entre 4 y 5 veces la adherencia de los neumáticos). Un compresor integrado puede reponer el aire automáticamente mientras el vehículo está en marcha.