Un amigo de dentro de Huawei me acaba de contar:
Dongchedi se ha ganado esta vez la enemistad total de Huawei; el Zunjie está prácticamente acabado.
Dongchedi se gastó casi tres millones en comprar tres Zunjie nuevos para someterlos a pruebas reales.
Y resulta que los tres coches acabaron con el pedal del freno roto durante las pruebas de frenado de emergencia.
Al terminar las pruebas, Dongchedi se dio cuenta enseguida de la gravedad del problema. No se atrevió a ocultarlo en privado: editó el vídeo esa misma noche y lo publicó en todas las redes.
Este modelo Zunjie cuesta entre 750.000 y 1,5 millones de yuanes y ya era muy popular. En cuanto ocurrió el incidente, fue imposible mantenerlo en secreto y la polémica negativa estalló por completo.
Se puede decir que, tras la publicación de estas pruebas, aunque el Zunjie consiga recuperar del todo su reputación, la marca está prácticamente acabada y ha recibido un golpe durísimo.
Dongchedi se ha ganado esta vez la enemistad total de Huawei; el Zunjie está prácticamente acabado.
Dongchedi se gastó casi tres millones en comprar tres Zunjie nuevos para someterlos a pruebas reales.
Y resulta que los tres coches acabaron con el pedal del freno roto durante las pruebas de frenado de emergencia.
Al terminar las pruebas, Dongchedi se dio cuenta enseguida de la gravedad del problema. No se atrevió a ocultarlo en privado: editó el vídeo esa misma noche y lo publicó en todas las redes.
Este modelo Zunjie cuesta entre 750.000 y 1,5 millones de yuanes y ya era muy popular. En cuanto ocurrió el incidente, fue imposible mantenerlo en secreto y la polémica negativa estalló por completo.
Se puede decir que, tras la publicación de estas pruebas, aunque el Zunjie consiga recuperar del todo su reputación, la marca está prácticamente acabada y ha recibido un golpe durísimo.