Ayer por la noche pedí yo solo una entrega de 25 yuanes. Vi esa publicación del comercio en la que decían que el comerciante se quedaba 6,08 yuanes y, de paso, revisé los detalles del pedido para comprobarlos.
En Zhihu, este tema se ha colocado en estos días en el primer puesto: “Un pedido de 25 yuanes, el comercio se queda con 6,08 yuanes; ¿a dónde fue el resto?”. El hilo de comentarios está muy acalorado: por un lado, dicen que las comisiones de la plataforma son demasiado altas; por el otro, que el repartidor y la entrega de por sí cuestan.
Al mirar los detalles, lo que sí encaja son unos pocos yuanes: comisión de la plataforma, tarifa del servicio de entrega, el subsidio de la promoción que paga el propio comerciante, y además el embalaje y los ingredientes. Lo que más le incomoda al comerciante, en realidad, no son esos puntos de la comisión, sino esa partida del subsidio: a menudo es el propio comerciante quien paga para comprar tráfico. Se gasta el dinero, pero lo que el cliente recuerda es que “la plataforma ofrece descuentos”.
Que 6,08 yuanes no necesariamente significa que sea una situación general; en distintas ciudades y para distintos tipos de productos, la diferencia es enorme. Pero la dirección que señala es real: en los pedidos de bajo precio, la capacidad de fijar precios del comerciante se la llevan las reglas de la promoción. ¿Tú crees que esta cuenta se le debería echar principalmente a quién?
En Zhihu, este tema se ha colocado en estos días en el primer puesto: “Un pedido de 25 yuanes, el comercio se queda con 6,08 yuanes; ¿a dónde fue el resto?”. El hilo de comentarios está muy acalorado: por un lado, dicen que las comisiones de la plataforma son demasiado altas; por el otro, que el repartidor y la entrega de por sí cuestan.
Al mirar los detalles, lo que sí encaja son unos pocos yuanes: comisión de la plataforma, tarifa del servicio de entrega, el subsidio de la promoción que paga el propio comerciante, y además el embalaje y los ingredientes. Lo que más le incomoda al comerciante, en realidad, no son esos puntos de la comisión, sino esa partida del subsidio: a menudo es el propio comerciante quien paga para comprar tráfico. Se gasta el dinero, pero lo que el cliente recuerda es que “la plataforma ofrece descuentos”.
Que 6,08 yuanes no necesariamente significa que sea una situación general; en distintas ciudades y para distintos tipos de productos, la diferencia es enorme. Pero la dirección que señala es real: en los pedidos de bajo precio, la capacidad de fijar precios del comerciante se la llevan las reglas de la promoción. ¿Tú crees que esta cuenta se le debería echar principalmente a quién?
