18 de abril de 2026 — La claridad solo duró una noche.
Este sábado 18 de abril por la mañana, Irán anuncia el cierre del estratégico estrecho de Ormuz, mientras que el día anterior, había sido completamente reabierto para los barcos comerciales. Un giro brutal, que ilustra toda la volatilidad de una crisis que dura desde hace casi dos meses.
Una esperanza barrida en pocas horas
Menos de 24 horas después del anuncio de la reapertura del estrecho, Irán vuelve sobre su decisión y proclama, sábado 18 de abril, la televisión estatal: « El estado del estrecho de Ormuz regresa a su estado inicial. Sigue bajo el control estricto de nuestras fuerzas armadas. »
Al menos ocho buques petroleros y metaneros habían atravesado temprano el sábado el estrecho, después de que Irán lo declarara abierto el viernes por la tarde durante el periodo del alto el fuego. El “duchazo” para los armadores y los mercados financieros no pudo ser más brutal.
El pulso Irán–Estados Unidos
La razón de este cambio es clara: Irán retoma «el estricto control» del estrecho en respuesta al mantenimiento del bloqueo estadounidense a los puertos iraníes. Teherán, sin embargo, había dado un paso al «aceptar de buena fe autorizar el paso de un número limitado de petroleros», pero denuncia que los estadounidenses «siguen cometiendo actos de piratería bajo el supuesto bloqueo».
Por su parte, Donald Trump afirmó que el bloqueo estadounidense de los puertos iraníes seguirá «totalmente en vigor» hasta el final de las negociaciones, calificando la maniobra iraní de «chantaje».
Una crisis iniciada a finales de febrero
El Estrecho de Ormuz registra desde el 28 de febrero de 2026 importantes perturbaciones geopolíticas y económicas a raíz de ataques militares conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán, que en particular provocaron la muerte del Líder Supremo iraní, Ali Khamenei.
Desde el inicio de la guerra, el tráfico marítimo está prácticamente detenido: el tránsito es limitado, con 160 buques cruzando el estrecho el 27 de febrero, y solo 12 por día en promedio durante el mes de marzo. Al menos 19 buques civiles —petroleros, portacontenedores y otros cargueros— han sido atacados en el estrecho.
Una amenaza planetaria para la energía
El reto va mucho más allá de la región. Una quinta parte del petróleo crudo y del gas natural licuado que se consume en el mundo suele atravesar el estrecho de Ormuz.
El 21 de marzo de 2026, el director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) había estimado que el cierre prolongado de este estrecho es «la mayor amenaza para la seguridad energética mundial de toda la historia».
Negociaciones estancadas
Este endurecimiento ocurre en pleno ballet diplomático para intentar poner fin a la guerra en Oriente Medio, más allá del alto el fuego de dos semanas que entró en vigor el 8 de abril entre Irán y Estados Unidos. Si Trump menciona un «acuerdo inminente», el Consejo Supremo de Seguridad Nacional iraní asegura que «no se hará ninguna concesión».
El Estrecho de Ormuz, cincuenta kilómetros de ancho entre Irán y Omán, sigue siendo hoy rehén de una guerra de nervios cuyo desenlace aún nadie conoce.
Fuentes: AFP, France Info, La Presse, Radio-Canada, Le Grand Continent — 18-19 de abril de 2026