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Varios fabricantes de autos se unieron para mejorar la red de carga.

Lograron duplicar sus puntos de carga disponibles en apenas nueve meses.

Aun así, su infraestructura sigue siendo pequeña comparada con la red de $TSLA .

Es un movimiento interesante para intentar resolver el problema principal de los vehículos eléctricos.

¿Crees que alcanzarán a la competencia algún día?

#EV #Autos #Tecnologia

🇺🇸🇨🇦 ÚLTIMA HORA: Trump acaba de ofrecer a Canadá una reducción de aranceles para los autos, días después de amenazar con aranceles tres veces más altos y horas antes de que entraran en vigor.
Bloomberg informa que la administración de Trump está lista para recortar su arancel del 25% a los vehículos fabricados en Canadá hasta el 15%, como parte de un acuerdo más amplio en el que Canadá elimina por completo sus medidas de represalia sobre los productos estadounidenses.
El vaivén que ha traído esto ha sido salvaje. El martes por la noche, Trump detuvo una ola de aranceles del 50% contra Canadá que estaba programada para golpear a medianoche, llamándolo una pausa y no una cancelación, y diciendo que las dos partes habían llegado a un "acuerdo".
La pelea principal no era realmente por la tasa del titular. Se trataba de cómo se contabiliza el "contenido canadiense". Canadá presionó para obtener crédito por todas las piezas obtenidas bajo el marco comercial del CUSMA; es decir, los componentes mexicanos y canadienses contarían junto con los estadounidenses. Estados Unidos se mantuvo firme en un piso del 15%, rechazando el impulso de Canadá por un 10% o una exención más amplia.
Esa distinción importa enormemente. Un vehículo moderno cruza la frontera entre Estados Unidos, Canadá y México múltiples veces durante el ensamblaje. Bajo una fórmula amplia de contenido de Norteamérica, un vehículo con 70% de contenido regional podría ver su arancel efectivo llevado a cifras de un solo dígito.
El mismo acuerdo tentativo, según se informa, se extiende más allá de los autos: los aranceles al acero y al aluminio también se reducirían, hasta el 25% desde sus niveles actuales.
Aún no está firmado nada. Los detalles siguen finalizándose y continúan las conversaciones diarias entre funcionarios de Trump y el equipo del primer ministro canadiense Mark Carney.
Los riesgos son enormes en cualquier caso. Canadá exporta más de 45 mil millones de dólares en vehículos al año, y el 92% de eso se dirige directamente al mercado estadounidense.
#Trump #Canada #Tariffs #Trade #Autos