霍尔木兹是主路,一直以来是中东油出去的大门,这么长时间基本半瘫痪。
除了主路之外还有条备用路,就是沙特弄的一条从东边油田打到红海扬布的管道,主路瘫痪的时候可以用这条备用路。
但现在备用路被炸了,现在船没得走,但仓库里的油还能暂时卖几天,路透说扬布大概还能撑 5到7天。
到时候如果油倒完了,管道又还不修好,那这块出口就是一个大问题。
市场说的全球供应约4%,指的就是这条备用管道最近大概每天转运的量。
我觉得这周是个分水岭。
如果这几天沙特说部分恢复输送了,油价大概率是会回。属于风险溢价。
如果一周过去还没复工,扬布装船开始掉,性质就变了,那时候就是真缺油,情况完全不一样的。
现在的问题是,只要官方不吭声,市场就会按可能停很久来想,价格也会很快显现出来。
现在比较麻烦的问题是,油在高位不下来,柴油也贵,运东西更贵,通胀又抬头,美联储更不敢松,美债利率往上顶。
除了主路之外还有条备用路,就是沙特弄的一条从东边油田打到红海扬布的管道,主路瘫痪的时候可以用这条备用路。
但现在备用路被炸了,现在船没得走,但仓库里的油还能暂时卖几天,路透说扬布大概还能撑 5到7天。
到时候如果油倒完了,管道又还不修好,那这块出口就是一个大问题。
市场说的全球供应约4%,指的就是这条备用管道最近大概每天转运的量。
我觉得这周是个分水岭。
如果这几天沙特说部分恢复输送了,油价大概率是会回。属于风险溢价。
如果一周过去还没复工,扬布装船开始掉,性质就变了,那时候就是真缺油,情况完全不一样的。
现在的问题是,只要官方不吭声,市场就会按可能停很久来想,价格也会很快显现出来。
现在比较麻烦的问题是,油在高位不下来,柴油也贵,运东西更贵,通胀又抬头,美联储更不敢松,美债利率往上顶。
