Erstes direktes Gefecht in der Straße von Hormus: US-Zerstörer angegriffen, Iran beschlagnahmt Schiffe und will „Durchfahrtsgebühren“ erheben
1. Das US-Zentralkommando bestätigte, dass am Donnerstagabend US-Ostküstenzeit drei Zerstörer auf der Durchfahrt durch die Straße von Hormus von iranischen Raketen, Drohnen und Schnellbooten angegriffen wurden. Nach dem Abfangen der Angriffe führte das US-Militär Selbstverteidigungsschläge gegen Raketenstellungen und Minenlegeschnellboote auf der Insel Qeschm und in Bandar Abbas sowie an weiteren Orten durch. Die US-Seite erklärte, kein Schiff sei beschädigt worden und es habe keine Verletzten gegeben.
2. Die Darstellung Irans war genau entgegengesetzt: Teheran warf dem US-Militär vor, die Waffenruhe verletzt, zivile Gebiete auf der Insel Qeschm bombardiert und einen iranischen Öltanker getroffen zu haben. Dabei seien zehn Besatzungsmitglieder verletzt worden, fünf würden vermisst. Zugleich hieß es, iranische Raketen hätten US-Kriegsschiffe östlich der Meerenge getroffen.
3. Am Freitag eskalierte die Lage weiter: Die iranischen Revolutionsgarden beschlagnahmten im Golf von Oman einen Öltanker unter der Flagge von Barbados. Das US-Militär fing seinerseits im Golf von Oman zwei iranische Öltanker ab und schoss nahe Bahrain zwei iranische Kampfdrohnen ab, die auf einen US-Stützpunkt zuflogen.
4. Iran kündigte am selben Tag die Gründung einer Behörde für die Verwaltung der Straße von Hormus an: Alle Schiffe müssen sich vor der Durchfahrt durch die Straße von Hormus beim iranischen Militär anmelden und eine Durchfahrtsgebühr entrichten.
5. Die Preise haben noch nicht reagiert: WTI schloss am Freitag bei 88,56 Dollar und gab leicht um 0,2 % nach; Brent schloss bei 95,84 Dollar und blieb nahezu unverändert. Im Wochenverlauf verloren beide Sorten 2,5 %. Während des Handels am Freitag waren die Nachrichten über das Gefecht noch nicht vollständig bekannt. Erst die Markteröffnung am Montag wird eine erste unverfälschte Preisbildung ermöglichen.
Seit Beginn des Krieges im Februar ist dies das erste direkte Seegefecht zwischen den USA und dem Iran – es unterscheidet sich grundlegend von den Angriffen auf Handelsschiffe zuvor. Die Waffenruhe gilt seit dem 8. April; keine der beiden Seiten hat sie für beendet erklärt. Trump spielte das Gefecht später herunter und bezeichnete es als „leichte Berührung“. Doch mit der Erhebung von Durchfahrtsgebühren macht Iran die Passage durch die Meerenge zu einem langfristigen Druckmittel. Sollte der Ölpreis am Montag mit einem Aufschlag von mehr als 3 % eröffnen, wäre das ein Zeichen dafür, dass der Markt dieses Gefecht als Beginn einer neuen Eskalationsrunde einpreist. Gibt der Preis nach einem höheren Start rasch nach, deutet das darauf hin, dass der Markt die Lage weiterhin als kontrollierbare Spannungen betrachtet.
Die Regeln in der Meerenge werden gerade neu geschrieben. Die Markteröffnung am Montag wird den ersten Hinweis darauf geben, wie der Markt darüber abstimmt.
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1. Das US-Zentralkommando bestätigte, dass am Donnerstagabend US-Ostküstenzeit drei Zerstörer auf der Durchfahrt durch die Straße von Hormus von iranischen Raketen, Drohnen und Schnellbooten angegriffen wurden. Nach dem Abfangen der Angriffe führte das US-Militär Selbstverteidigungsschläge gegen Raketenstellungen und Minenlegeschnellboote auf der Insel Qeschm und in Bandar Abbas sowie an weiteren Orten durch. Die US-Seite erklärte, kein Schiff sei beschädigt worden und es habe keine Verletzten gegeben.
2. Die Darstellung Irans war genau entgegengesetzt: Teheran warf dem US-Militär vor, die Waffenruhe verletzt, zivile Gebiete auf der Insel Qeschm bombardiert und einen iranischen Öltanker getroffen zu haben. Dabei seien zehn Besatzungsmitglieder verletzt worden, fünf würden vermisst. Zugleich hieß es, iranische Raketen hätten US-Kriegsschiffe östlich der Meerenge getroffen.
3. Am Freitag eskalierte die Lage weiter: Die iranischen Revolutionsgarden beschlagnahmten im Golf von Oman einen Öltanker unter der Flagge von Barbados. Das US-Militär fing seinerseits im Golf von Oman zwei iranische Öltanker ab und schoss nahe Bahrain zwei iranische Kampfdrohnen ab, die auf einen US-Stützpunkt zuflogen.
4. Iran kündigte am selben Tag die Gründung einer Behörde für die Verwaltung der Straße von Hormus an: Alle Schiffe müssen sich vor der Durchfahrt durch die Straße von Hormus beim iranischen Militär anmelden und eine Durchfahrtsgebühr entrichten.
5. Die Preise haben noch nicht reagiert: WTI schloss am Freitag bei 88,56 Dollar und gab leicht um 0,2 % nach; Brent schloss bei 95,84 Dollar und blieb nahezu unverändert. Im Wochenverlauf verloren beide Sorten 2,5 %. Während des Handels am Freitag waren die Nachrichten über das Gefecht noch nicht vollständig bekannt. Erst die Markteröffnung am Montag wird eine erste unverfälschte Preisbildung ermöglichen.
Seit Beginn des Krieges im Februar ist dies das erste direkte Seegefecht zwischen den USA und dem Iran – es unterscheidet sich grundlegend von den Angriffen auf Handelsschiffe zuvor. Die Waffenruhe gilt seit dem 8. April; keine der beiden Seiten hat sie für beendet erklärt. Trump spielte das Gefecht später herunter und bezeichnete es als „leichte Berührung“. Doch mit der Erhebung von Durchfahrtsgebühren macht Iran die Passage durch die Meerenge zu einem langfristigen Druckmittel. Sollte der Ölpreis am Montag mit einem Aufschlag von mehr als 3 % eröffnen, wäre das ein Zeichen dafür, dass der Markt dieses Gefecht als Beginn einer neuen Eskalationsrunde einpreist. Gibt der Preis nach einem höheren Start rasch nach, deutet das darauf hin, dass der Markt die Lage weiterhin als kontrollierbare Spannungen betrachtet.
Die Regeln in der Meerenge werden gerade neu geschrieben. Die Markteröffnung am Montag wird den ersten Hinweis darauf geben, wie der Markt darüber abstimmt.
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