đ Der VW-Bus im Retro-Look kommt als Robotaxi zurĂŒck â und May Mobility will 10.000 davon
May Mobility plant, Volkswagens elektrischen ID. Buzz in einen fahrerlosen Fahrdienst-Van umzubauen. Bis 2031 sollen weltweit mehr als 10.000 Fahrzeuge auf Robotaxi-Plattformen unterwegs sein. Die StraĂentests in den USA beginnen Anfang 2027, die ersten Serienfahrzeuge sollen 2028 ausgeliefert werden. Der Partner ECARX wird Mays Selbstfahrtechnik in den Van integrieren. Laut May senkt diese Ausstattung die Fahrzeugkosten um mehr als 50 %. In den USA und Japan hat May bereits mehr als 600.000 autonome Fahrten angeboten, unter anderem mit Lyft in Atlanta.
â GĂŒnstigere, speziell auf den Einsatzzweck ausgelegte Fahrzeuge sind nötig, damit Robotaxis ĂŒber wenige StĂ€dte hinaus FuĂ fassen können â und dieses Flottenziel zĂ€hlt zu den gröĂten bisher.
#AI #Robotics
May Mobility plant, Volkswagens elektrischen ID. Buzz in einen fahrerlosen Fahrdienst-Van umzubauen. Bis 2031 sollen weltweit mehr als 10.000 Fahrzeuge auf Robotaxi-Plattformen unterwegs sein. Die StraĂentests in den USA beginnen Anfang 2027, die ersten Serienfahrzeuge sollen 2028 ausgeliefert werden. Der Partner ECARX wird Mays Selbstfahrtechnik in den Van integrieren. Laut May senkt diese Ausstattung die Fahrzeugkosten um mehr als 50 %. In den USA und Japan hat May bereits mehr als 600.000 autonome Fahrten angeboten, unter anderem mit Lyft in Atlanta.
â GĂŒnstigere, speziell auf den Einsatzzweck ausgelegte Fahrzeuge sind nötig, damit Robotaxis ĂŒber wenige StĂ€dte hinaus FuĂ fassen können â und dieses Flottenziel zĂ€hlt zu den gröĂten bisher.
#AI #Robotics
