Laut Jin10 wird die tatsächliche Kapazität von Virgin Atlantic in diesem Winter etwa 8 % unter dem ursprünglichen Plan liegen, da die Fluggesellschaft mit höheren Treibstoffkosten und einer schwächeren Nachfrage konfrontiert ist. CEO Corneel Koster sagte am Mittwoch in einem Interview, dass die Ausgaben der Airline für Flugtreibstoff im kommenden Jahr um Hunderte Millionen Pfund steigen werden.

Steigende Ölpreise veranlassen mehrere Fluggesellschaften weltweit, ihre Jahresprognosen zu senken, während andere ihre Kosten überall kürzen. Koster sagte, Virgin Atlantic habe damit begonnen, die Effizienz im Backoffice zu verbessern und dabei unter anderem künstliche Intelligenz einzusetzen, um einige Geschäftsprozesse zu beschleunigen.

Die Muttergesellschaft von British Airways, International Airlines Group, hat einige ihrer jährlichen Wachstumspläne aufgegeben. Ryanair plant erhebliche Kostensenkungen, nachdem der Nettogewinn im ersten Halbjahr um 15 % gesunken ist. American Airlines Group senkte im Oktober erneut ihre Prognose für das Gesamtjahr, während United Airlines Holdings erwartet, dass die Gewinne in den letzten drei Monaten des Jahres 2026 unter den Markterwartungen liegen werden.