Musk ergänzte am Montag auf einer sozialen Plattform eine Erklärung: Die Cybertruck-Produktionslinie werde in etwa acht Monaten geschlossen. Bis dahin werde so viel produziert wie möglich, und vielen Menschen, die bereits eine Bestellung aufgegeben haben, müsse die Anzahlung zurückerstattet werden.

Das Ungewöhnliche daran: An Bestellungen mangelt es nicht. Laut Musk wachsen die Bestellungen viel schneller als die Produktion. Das Fahrzeug wird seit Ende 2023 ausgeliefert; Branchenschätzungen zufolge wurden insgesamt rund 71.000 Stück verkauft. Bei der Vorstellung erreichte die Zahl der Vorbestellungen einst eine Million. Sein damaliges Jahresabsatzziel lag bei 250.000 Fahrzeugen.

Den Grund für das Produktionsende erklärte er ganz direkt: Der Cybertruck selbst mache keinen Verlust. Das Problem sei der Aufwand, der nötig ist, um seine komplexe Produktion aufrechtzuerhalten. Die Opportunitätskosten seien höher, als wenn man dieselben Fabriken und Ressourcen nutzte, um mehr Cybercabs zu bauen. Bei dieser Rechnung gehe es um den Ertrag pro Produktionseinheit, nicht darum, ob der Cybertruck Geld einbringe.

Wer bereits bezahlt und jahrelang gewartet hat, bekommt am Ende sein Geld zurück.

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