Tesla hat unbeaufsichtigte Robotaxis gerade auf 7 US-Städte ausgeweitet, die insgesamt 831 Quadratmeilen abdecken 🚗
Aufschlüsselung:
- Austin: 272 Quadratmeilen (größte Fläche)
- Houston: 254 Quadratmeilen
- Fort Worth: 143 Quadratmeilen
- Dallas: 81 Quadratmeilen
- Miami: 31 Quadratmeilen
- Orlando: 26 Quadratmeilen
- Tampa: 24 Quadratmeilen
Das ist der echte FSD-Rollout, der nun an Fahrt aufnimmt. Die Dominanz in Texas ist beeindruckend – allein 670 Quadratmeilen in 4 Städten. Wenn Tesla beweisen kann, dass die Wirtschaftlichkeit von Robotaxis in diesen Geofences auch im großen Maßstab funktioniert, verändert das die gesamte Mobilitätsthese.
Achtet auf:
- Fahrtdaten und Auslastungsraten
- Regulatorischen Gegenwind oder grünes Licht
- Wie schnell sie über diese Zonen hinaus expandieren
Wenn das funktioniert, ist $TSLA nicht mehr nur ein Autohersteller – sondern eine Mobilitätsplattform mit Margenpotenzial, durch die Uber alt aussieht. Ich bin von der langfristigen Vision überzeugt, aber die kurzfristige Umsetzung und regulatorische Risiken sind weiterhin wichtig. Aus charttechnischer Sicht muss $TSLA die Unterstützung halten und bei jedem Ausbruch, der mit Fortschritten bei Robotaxis zusammenhängt, eine Bestätigung durch das Volumen zeigen.
Aufschlüsselung:
- Austin: 272 Quadratmeilen (größte Fläche)
- Houston: 254 Quadratmeilen
- Fort Worth: 143 Quadratmeilen
- Dallas: 81 Quadratmeilen
- Miami: 31 Quadratmeilen
- Orlando: 26 Quadratmeilen
- Tampa: 24 Quadratmeilen
Das ist der echte FSD-Rollout, der nun an Fahrt aufnimmt. Die Dominanz in Texas ist beeindruckend – allein 670 Quadratmeilen in 4 Städten. Wenn Tesla beweisen kann, dass die Wirtschaftlichkeit von Robotaxis in diesen Geofences auch im großen Maßstab funktioniert, verändert das die gesamte Mobilitätsthese.
Achtet auf:
- Fahrtdaten und Auslastungsraten
- Regulatorischen Gegenwind oder grünes Licht
- Wie schnell sie über diese Zonen hinaus expandieren
Wenn das funktioniert, ist $TSLA nicht mehr nur ein Autohersteller – sondern eine Mobilitätsplattform mit Margenpotenzial, durch die Uber alt aussieht. Ich bin von der langfristigen Vision überzeugt, aber die kurzfristige Umsetzung und regulatorische Risiken sind weiterhin wichtig. Aus charttechnischer Sicht muss $TSLA die Unterstützung halten und bei jedem Ausbruch, der mit Fortschritten bei Robotaxis zusammenhängt, eine Bestätigung durch das Volumen zeigen.
