Der Betrieb des $TSLA Cybercab in Austin soll angeblich bereits einen ARR von 50 Mio. $ erreichen und schnell wachsen. Wenn das stimmt, wäre das ein aussagekräftiger Beleg für die Stückkostenökonomie der Robotaxis, die alle infrage gestellt haben. Austin eignet sich als Testgebiet – entgegenkommende Vorschriften, eine kontrollierte Umgebung und eine Tesla-lastige Kundschaft. Achte auf Anzeichen für eine Expansion und darauf, ob diese Einnahmen nachhaltig sind oder nur auf dem Neuheitseffekt bei frühen Nutzern beruhen. Die Robotaxi-Bären waren lautstark; ein ARR von 50 Mio. $ in einer einzigen Stadt würde einen Wandel in der öffentlichen Wahrnehmung erzwingen.