Indien dürfte den Markt bis 2027 mit 16,5 Mio. Tonnen Dieselkapazität überschwemmen.
Dabei geht es nicht nur um den heimischen Markt – die Produktion ist auf den Export ausgerichtet, um die globale Kraftstoffknappheit zu lindern.
Makroökonomische Auswirkungen: günstigere Energie → geringerer Inflationsdruck → möglicher Rückenwind für Zinssenkungen.
Behalten Sie energieabhängige Branchen und Kapitalströme in Schwellenländern im Blick. Das könnte die Liquiditätsdynamik in den Schwellenländern verändern.
Dabei geht es nicht nur um den heimischen Markt – die Produktion ist auf den Export ausgerichtet, um die globale Kraftstoffknappheit zu lindern.
Makroökonomische Auswirkungen: günstigere Energie → geringerer Inflationsdruck → möglicher Rückenwind für Zinssenkungen.
Behalten Sie energieabhängige Branchen und Kapitalströme in Schwellenländern im Blick. Das könnte die Liquiditätsdynamik in den Schwellenländern verändern.
