Diesmal drängten sich BMW-Mitarbeiter vor den Bildschirmen, um ihre eigenen Abfindungsangebote anzusehen.
Laut einem Bericht von BMWBLOG vom 24. Oktober stellte BMW individuelle Abfindungsangebote ins interne System. Daraufhin meldeten sich so viele Mitarbeiter gleichzeitig an, dass das System zeitweise ausfiel. Alle wollten wissen: Wie viel ist das Unternehmen bereit zu zahlen, damit sie selbst gehen?
Normalerweise kommt das Gehalt Monat für Monat aufs Konto. Jetzt liegt der Preis fürs Gehen vor ihnen. Betriebszugehörigkeit, Einkommen und Ausgaben für die Familie – Dinge, über die man sonst getrennt nachdenkt – müssen plötzlich in dieselbe Rechnung einfließen.
Dem Bericht zufolge können Interessierte zwar eine vorzeitige Beendigung des Arbeitsverhältnisses beantragen, doch nicht jeder, der Interesse hat, kann tatsächlich gehen. Dafür müssen weiterhin sowohl das Unternehmen als auch der Mitarbeiter zustimmen. Das Angebot ansehen, sein Interesse bekunden und tatsächlich kündigen – das sind drei Schritte. Ein Klick auf einen Button bedeutet nicht, dass man gleich mit dem Geld nach Hause geht.
Ich finde, genau darin steckt der interessanteste Aspekt dieser Geschichte: Das Unternehmen möchte wichtige Mitarbeiter halten und Kosten senken; die Beschäftigten wiederum überlegen, ob der angebotene Betrag es wert ist, den nächsten Lebensabschnitt selbst in die Hand zu nehmen.
Am Tag, an dem die Abfindung auf dem Konto eingeht, ist die Erleichterung natürlich groß. Doch Miete und Hypothekenraten machen deswegen keine Pause. Reicht das Geld nur für ein paar Monate, wirkt es wie ein Countdown. Kann man lange davon leben, ist es eher eine Art Freifahrtschein, die eigene Zeit selbst einzuteilen.
Bei derselben Arbeit fragt man normalerweise: „Wie viel bekomme ich diesen Monat?“ An diesem Punkt lautet die Frage plötzlich: „Wie viel müsste man mir zahlen, damit ich bereit bin zu gehen?“
Wie lange müssten die Lebenshaltungskosten mindestens gedeckt sein, damit du ernsthaft über eine Unterschrift nachdenken würdest?
Bild: BMW Group-Hauptsitz, Archivaufnahme vom Februar 2023 (BMW Group PressClub); zeigt nicht die aktuelle Mitarbeitersituation.
Laut einem Bericht von BMWBLOG vom 24. Oktober stellte BMW individuelle Abfindungsangebote ins interne System. Daraufhin meldeten sich so viele Mitarbeiter gleichzeitig an, dass das System zeitweise ausfiel. Alle wollten wissen: Wie viel ist das Unternehmen bereit zu zahlen, damit sie selbst gehen?
Normalerweise kommt das Gehalt Monat für Monat aufs Konto. Jetzt liegt der Preis fürs Gehen vor ihnen. Betriebszugehörigkeit, Einkommen und Ausgaben für die Familie – Dinge, über die man sonst getrennt nachdenkt – müssen plötzlich in dieselbe Rechnung einfließen.
Dem Bericht zufolge können Interessierte zwar eine vorzeitige Beendigung des Arbeitsverhältnisses beantragen, doch nicht jeder, der Interesse hat, kann tatsächlich gehen. Dafür müssen weiterhin sowohl das Unternehmen als auch der Mitarbeiter zustimmen. Das Angebot ansehen, sein Interesse bekunden und tatsächlich kündigen – das sind drei Schritte. Ein Klick auf einen Button bedeutet nicht, dass man gleich mit dem Geld nach Hause geht.
Ich finde, genau darin steckt der interessanteste Aspekt dieser Geschichte: Das Unternehmen möchte wichtige Mitarbeiter halten und Kosten senken; die Beschäftigten wiederum überlegen, ob der angebotene Betrag es wert ist, den nächsten Lebensabschnitt selbst in die Hand zu nehmen.
Am Tag, an dem die Abfindung auf dem Konto eingeht, ist die Erleichterung natürlich groß. Doch Miete und Hypothekenraten machen deswegen keine Pause. Reicht das Geld nur für ein paar Monate, wirkt es wie ein Countdown. Kann man lange davon leben, ist es eher eine Art Freifahrtschein, die eigene Zeit selbst einzuteilen.
Bei derselben Arbeit fragt man normalerweise: „Wie viel bekomme ich diesen Monat?“ An diesem Punkt lautet die Frage plötzlich: „Wie viel müsste man mir zahlen, damit ich bereit bin zu gehen?“
Wie lange müssten die Lebenshaltungskosten mindestens gedeckt sein, damit du ernsthaft über eine Unterschrift nachdenken würdest?
Bild: BMW Group-Hauptsitz, Archivaufnahme vom Februar 2023 (BMW Group PressClub); zeigt nicht die aktuelle Mitarbeitersituation.
