Wenn Öltanker wieder auslaufen können, trauen sich die Käufer dann schon, unbesorgt zu bestellen? Genau das ist der entscheidende Grund, warum die Ölpreise nicht nachhaltig sinken.
Am 23. Oktober schloss Brent bei 116,72 US-Dollar pro Barrel und WTI bei 103,27 US-Dollar pro Barrel. Diese beiden Werte entsprechen jedoch den Schlusskursen vom vergangenen Freitag. Am 26. Oktober fiel Brent zeitweise auf rund 114,50 US-Dollar, nachdem sich Nachrichten über diplomatische Vermittlungsbemühungen verbreitet hatten. Der Markt preist tatsächlich die Aussicht auf eine Entspannung ein – wagt es aber noch nicht, sämtliche Risiken auszublenden.
Ich finde, der Begriff „Wiederaufnahme des Transports“ verleitet am ehesten zu einem Fehlschluss: Wenn die Schiffe passieren können, sei die Versorgung wieder normal. Tatsächlich bedeutet es nicht, dass die heute ausgelieferte Öllieferung auch nächste Woche zuverlässig ankommt. Ob Energieanlagen erneut angegriffen werden und ob die Schifffahrtsrouten wieder blockiert werden, beeinflusst die Einkaufs- und Lagerentscheidungen der Käufer.
Das erklärt auch, warum die Ölpreise trotz der verbesserten Durchfahrt weiterhin hoch sind. Bei der Preisbildung für Rohöl zählt nicht nur, wie viel Angebot es gerade gibt, sondern auch, wie lange es anhält. Solange das Risiko von Unterbrechungen besteht, führt ein wiederaufgenommener Transport nicht sofort zu billigem Öl.
Für den Kryptomarkt achte ich vor allem auf die Folgewirkungen: Sollten die Ölpreise länger hoch bleiben, könnte das den Inflationsdruck verstärken, den Spielraum für eine Lockerung der Geldpolitik einschränken und damit auch Risikoanlagen belasten. Als Nächstes gilt es zu beobachten, ob sich der Transport dauerhaft normalisiert, die Anlagen stabil laufen und aus den diplomatischen Gesprächen tatsächlich umsetzbare Vereinbarungen hervorgehen.
Am 23. Oktober schloss Brent bei 116,72 US-Dollar pro Barrel und WTI bei 103,27 US-Dollar pro Barrel. Diese beiden Werte entsprechen jedoch den Schlusskursen vom vergangenen Freitag. Am 26. Oktober fiel Brent zeitweise auf rund 114,50 US-Dollar, nachdem sich Nachrichten über diplomatische Vermittlungsbemühungen verbreitet hatten. Der Markt preist tatsächlich die Aussicht auf eine Entspannung ein – wagt es aber noch nicht, sämtliche Risiken auszublenden.
Ich finde, der Begriff „Wiederaufnahme des Transports“ verleitet am ehesten zu einem Fehlschluss: Wenn die Schiffe passieren können, sei die Versorgung wieder normal. Tatsächlich bedeutet es nicht, dass die heute ausgelieferte Öllieferung auch nächste Woche zuverlässig ankommt. Ob Energieanlagen erneut angegriffen werden und ob die Schifffahrtsrouten wieder blockiert werden, beeinflusst die Einkaufs- und Lagerentscheidungen der Käufer.
Das erklärt auch, warum die Ölpreise trotz der verbesserten Durchfahrt weiterhin hoch sind. Bei der Preisbildung für Rohöl zählt nicht nur, wie viel Angebot es gerade gibt, sondern auch, wie lange es anhält. Solange das Risiko von Unterbrechungen besteht, führt ein wiederaufgenommener Transport nicht sofort zu billigem Öl.
Für den Kryptomarkt achte ich vor allem auf die Folgewirkungen: Sollten die Ölpreise länger hoch bleiben, könnte das den Inflationsdruck verstärken, den Spielraum für eine Lockerung der Geldpolitik einschränken und damit auch Risikoanlagen belasten. Als Nächstes gilt es zu beobachten, ob sich der Transport dauerhaft normalisiert, die Anlagen stabil laufen und aus den diplomatischen Gesprächen tatsächlich umsetzbare Vereinbarungen hervorgehen.
