Mit dem Verlegen des letzten 500 Meter langen Schienenpaars dauert die Fahrt von Chongqing nach Kunming nur noch zweieinhalb Stunden – die Zeiten, in denen man über Guiyang fahren musste, sind bald vorbei 🚄
Gestern Nachmittag (24. Oktober) wurde das letzte 500 Meter lange Schienenpaar am Eingang des Junlian-Tunnels der Hochgeschwindigkeitsstrecke Yukun verlegt. Damit sind die Gleisbauarbeiten auf der gesamten Strecke abgeschlossen. Als Nächstes stehen die statische Abnahme sowie integrierte Tests und Probefahrten an.
Die Strecke beginnt am Westbahnhof Chongqing, führt durch Chongqing, Sichuan, Guizhou und Yunnan und endet am Südbahnhof Kunming. Sie ist rund 700 Kilometer lang und für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Sie ist ein wichtiger Abschnitt des Korridors Beijing–Kunming, der zum nationalen Netz aus acht Nord-Süd- und acht Ost-West-Hauptkorridoren gehört. Der Abschnitt von Chongqing nach Yibin wurde bereits am 29. September 2024 eröffnet. Der verbleibende Abschnitt zwischen Yibin und Kunming führt durch geologisch schwieriges Gelände und ist anspruchsvoll zu bauen. Bei den Gleisbauarbeiten kamen diesmal auch spezielle Technologien für das Verlegen auf langen Steigungen sowie kombinierte Brems- und Präzisionsjustierungssysteme zum Einsatz. Die gesamte Strecke wurde intelligent überwacht.
Voraussichtlich wird die Strecke in der ersten Hälfte des Jahres 2027 betriebsbereit sein. Nach der Eröffnung dauert die Fahrt von Chongqing nach Kunming etwa zweieinhalb Stunden, von Chengdu nach Kunming weniger als drei Stunden.
Was das bedeutet: Nachrichten über Infrastruktur wirken oft unspektakulär, doch sie verändern den Alltag ganz gewöhnlicher Menschen. Früher musste man auf dem Weg nach Kunming einen Umweg über Guiyang nehmen – das kostete mehr Zeit und Geld und machte zusätzliche Umstiege nötig. Mit der Direktverbindung wird ein Wochenendausflug nach Kunming, um eine Schüssel Guoqiao-Reisnudeln zu essen, oder nach Dali, um die Sonne zu genießen, zu einem spontanen Kurztrip. Chongqing und Chengdu wachsen mit Zentral-Yunnan zu einem Verkehrsnetz zusammen, und auch Handel und Besucherströme in den kleineren Orten entlang der Strecke werden davon profitieren.
Quelle: Xinhua; Nachrichten-App von CCTV
Bild: Aufnahmen von den Gleisbauarbeiten, Nachrichten-App von CCTV
An welchem Bahnhof würdest du nach der Eröffnung am liebsten aussteigen?
Gestern Nachmittag (24. Oktober) wurde das letzte 500 Meter lange Schienenpaar am Eingang des Junlian-Tunnels der Hochgeschwindigkeitsstrecke Yukun verlegt. Damit sind die Gleisbauarbeiten auf der gesamten Strecke abgeschlossen. Als Nächstes stehen die statische Abnahme sowie integrierte Tests und Probefahrten an.
Die Strecke beginnt am Westbahnhof Chongqing, führt durch Chongqing, Sichuan, Guizhou und Yunnan und endet am Südbahnhof Kunming. Sie ist rund 700 Kilometer lang und für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Sie ist ein wichtiger Abschnitt des Korridors Beijing–Kunming, der zum nationalen Netz aus acht Nord-Süd- und acht Ost-West-Hauptkorridoren gehört. Der Abschnitt von Chongqing nach Yibin wurde bereits am 29. September 2024 eröffnet. Der verbleibende Abschnitt zwischen Yibin und Kunming führt durch geologisch schwieriges Gelände und ist anspruchsvoll zu bauen. Bei den Gleisbauarbeiten kamen diesmal auch spezielle Technologien für das Verlegen auf langen Steigungen sowie kombinierte Brems- und Präzisionsjustierungssysteme zum Einsatz. Die gesamte Strecke wurde intelligent überwacht.
Voraussichtlich wird die Strecke in der ersten Hälfte des Jahres 2027 betriebsbereit sein. Nach der Eröffnung dauert die Fahrt von Chongqing nach Kunming etwa zweieinhalb Stunden, von Chengdu nach Kunming weniger als drei Stunden.
Was das bedeutet: Nachrichten über Infrastruktur wirken oft unspektakulär, doch sie verändern den Alltag ganz gewöhnlicher Menschen. Früher musste man auf dem Weg nach Kunming einen Umweg über Guiyang nehmen – das kostete mehr Zeit und Geld und machte zusätzliche Umstiege nötig. Mit der Direktverbindung wird ein Wochenendausflug nach Kunming, um eine Schüssel Guoqiao-Reisnudeln zu essen, oder nach Dali, um die Sonne zu genießen, zu einem spontanen Kurztrip. Chongqing und Chengdu wachsen mit Zentral-Yunnan zu einem Verkehrsnetz zusammen, und auch Handel und Besucherströme in den kleineren Orten entlang der Strecke werden davon profitieren.
Quelle: Xinhua; Nachrichten-App von CCTV
Bild: Aufnahmen von den Gleisbauarbeiten, Nachrichten-App von CCTV
An welchem Bahnhof würdest du nach der Eröffnung am liebsten aussteigen?