🤖 AI 叙事刚起，群里持续跟踪
#inDrive testet gemeinsam mit Pony.ai Robotaxis
Die Fahrdienstplattform inDrive steigt ins Robotaxi-Geschäft ein.
Partner sind Pony.ai und NVIDIA.
Die drei Parteien haben eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Getestet wird in Astana, der Hauptstadt Kasachstans.
Der Start ist für das erste Halbjahr 2027 geplant.
Anfangs muss jedes Fahrzeug mit einer Sicherheitskraft besetzt sein.
Langfristiges Ziel ist der vollständig fahrerlose Betrieb.
Die Aufgaben sind klar verteilt.
Pony.ai stellt Robotaxis der siebten Generation bereit.
inDrive nimmt mit seiner eigenen App Fahrten an und betreibt den Dienst.
NVIDIA steuert die Hyperion-Plattform und das Halos-System bei.
Die Absichtserklärung ist noch kein endgültiger Vertrag.
Die Straßenverhältnisse in Astana sind vergleichsweise einfach.
Auch deshalb wurde die Stadt als Teststandort ausgewählt.
Keine der drei Parteien hat die Höhe der Investitionen offengelegt.
Vor dem Start müssen noch die lokalen Genehmigungen eingeholt werden.
Die Verbreitung von Fahrdiensten in Zentralasien nimmt weiter zu.
Mit dieser Kombination wird der Wettbewerb in den USA und China umgangen.
Uber hat diesen Monat gerade angekündigt, in London Fahrzeuge von Pony.ai zu testen.
Der Wettlauf um die Schwellenmärkte hat bereits begonnen.
Für die Krypto-Branche wird die Abrechnung in der Maschinenökonomie wohl zuerst im Mobilitätsbereich Realität.
Was glaubt ihr: Geht es zuerst in Zentralasien oder Europa los? Diskutiert in den Kommentaren.
#inDrive testet gemeinsam mit Pony.ai Robotaxis
Die Fahrdienstplattform inDrive steigt ins Robotaxi-Geschäft ein.
Partner sind Pony.ai und NVIDIA.
Die drei Parteien haben eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Getestet wird in Astana, der Hauptstadt Kasachstans.
Der Start ist für das erste Halbjahr 2027 geplant.
Anfangs muss jedes Fahrzeug mit einer Sicherheitskraft besetzt sein.
Langfristiges Ziel ist der vollständig fahrerlose Betrieb.
Die Aufgaben sind klar verteilt.
Pony.ai stellt Robotaxis der siebten Generation bereit.
inDrive nimmt mit seiner eigenen App Fahrten an und betreibt den Dienst.
NVIDIA steuert die Hyperion-Plattform und das Halos-System bei.
Die Absichtserklärung ist noch kein endgültiger Vertrag.
Die Straßenverhältnisse in Astana sind vergleichsweise einfach.
Auch deshalb wurde die Stadt als Teststandort ausgewählt.
Keine der drei Parteien hat die Höhe der Investitionen offengelegt.
Vor dem Start müssen noch die lokalen Genehmigungen eingeholt werden.
Die Verbreitung von Fahrdiensten in Zentralasien nimmt weiter zu.
Mit dieser Kombination wird der Wettbewerb in den USA und China umgangen.
Uber hat diesen Monat gerade angekündigt, in London Fahrzeuge von Pony.ai zu testen.
Der Wettlauf um die Schwellenmärkte hat bereits begonnen.
Für die Krypto-Branche wird die Abrechnung in der Maschinenökonomie wohl zuerst im Mobilitätsbereich Realität.
Was glaubt ihr: Geht es zuerst in Zentralasien oder Europa los? Diskutiert in den Kommentaren.
