#earningsseason
🚨 Tesla hat einen Roadster vorgestellt, der kurzzeitig fliegen kann. Doch ob sich Teslas Geschäftsergebnisse verbessern, verrät uns das nicht.
Das raketenbetriebene Auto ist ein technisches Spektakel. Die Serienproduktion für Verbraucher ist jedoch erst für 2028 geplant, und die Zulassung für öffentliche Straßen ist noch ungeklärt.
Was zählt also wirklich im Quartalsbericht?
Tesla lieferte im dritten Quartal 486.532 Fahrzeuge aus und übertraf damit die Analystenerwartungen von rund 469.000. Im Jahresvergleich gingen die Auslieferungen jedoch weiterhin um 2,1 % zurück.
Die installierte Speicherkapazität erreichte 13,7 GWh – ein Plus von 9,6 %.
Unterdessen erwarten Analysten einen Quartalsumsatz von etwa 28,34 Mrd. US-Dollar und einen bereinigten Gewinn je Aktie von rund 0,44 US-Dollar, verglichen mit 0,50 US-Dollar im Vorjahreszeitraum.
Hier liegt der Knackpunkt.
Der Roadster kann Teslas Marke stärken. Kurzfristig kommt es bei der finanziellen Bewährungsprobe jedoch auf die Rentabilität des Autogeschäfts, die Generierung von Cashflow und Fortschritte bei skalierbaren Geschäftsbereichen wie Robotaxis an.
Vor dem Bericht bin ich vorsichtig-neutral eingestellt. Um optimistischer zu werden, bräuchte ich Belege für widerstandsfähige Margen und eine glaubwürdige Umsetzung – nicht nur eine außergewöhnliche Produktvorführung.
Was wäre für euch am wichtigsten: die Margen im Autogeschäft, Fortschritte bei Robotaxis oder das technologische Potenzial des Roadsters?
Recherchiert selbst. Keine Finanzberatung.
$TSLA $TSLAB
#EarningsSeason #JPMorganPredictsBitcoinBestPerformingAssetOverNextDecade #Tesla #Binance
🚨 Tesla hat einen Roadster vorgestellt, der kurzzeitig fliegen kann. Doch ob sich Teslas Geschäftsergebnisse verbessern, verrät uns das nicht.
Das raketenbetriebene Auto ist ein technisches Spektakel. Die Serienproduktion für Verbraucher ist jedoch erst für 2028 geplant, und die Zulassung für öffentliche Straßen ist noch ungeklärt.
Was zählt also wirklich im Quartalsbericht?
Tesla lieferte im dritten Quartal 486.532 Fahrzeuge aus und übertraf damit die Analystenerwartungen von rund 469.000. Im Jahresvergleich gingen die Auslieferungen jedoch weiterhin um 2,1 % zurück.
Die installierte Speicherkapazität erreichte 13,7 GWh – ein Plus von 9,6 %.
Unterdessen erwarten Analysten einen Quartalsumsatz von etwa 28,34 Mrd. US-Dollar und einen bereinigten Gewinn je Aktie von rund 0,44 US-Dollar, verglichen mit 0,50 US-Dollar im Vorjahreszeitraum.
Hier liegt der Knackpunkt.
Der Roadster kann Teslas Marke stärken. Kurzfristig kommt es bei der finanziellen Bewährungsprobe jedoch auf die Rentabilität des Autogeschäfts, die Generierung von Cashflow und Fortschritte bei skalierbaren Geschäftsbereichen wie Robotaxis an.
Vor dem Bericht bin ich vorsichtig-neutral eingestellt. Um optimistischer zu werden, bräuchte ich Belege für widerstandsfähige Margen und eine glaubwürdige Umsetzung – nicht nur eine außergewöhnliche Produktvorführung.
Was wäre für euch am wichtigsten: die Margen im Autogeschäft, Fortschritte bei Robotaxis oder das technologische Potenzial des Roadsters?
Recherchiert selbst. Keine Finanzberatung.
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