Risiken für die Versorgung aus dem Nahen Osten nehmen erneut zu, Ölpreise schwanken auf hohem Niveau
Der Hauptsitz von Saudi Aramco in Dhahran wurde mit einer Rakete angegriffen. Das Verwaltungsgebäude geriet in Brand und wurde teilweise beschädigt. Reuters zitierte informierte Kreise mit der Aussage, das Gebäude sei deutlich beschädigt worden. Offiziellen Angaben aus Saudi-Arabien zufolge war das Feuer hingegen begrenzt und gab es keine Verletzten oder Todesopfer. Die bisher verfügbaren Informationen reichen nicht aus, um beurteilen zu können, ob die Rohölförderung, der Export oder die Verteilung tatsächlich beeinträchtigt wurden.
In der Straße von Hormus wurden zwei unter singapurischer Flagge fahrende Containerschiffe beim Durchqueren der Meerenge von unbekannten Geschossen getroffen. Eines der Schiffe sank, wodurch die Risiken für die Schifffahrt weiter zunahmen. Trump erklärte, er werde „bald“ entscheiden, ob die USA gegen den Iran vorgehen, und betonte, die Zwischenwahlen würden seine Entscheidung nicht beeinflussen. Die Sorgen am Markt über eine Unterbrechung der Energieversorgung aus dem Nahen Osten nahmen erneut zu.
Die Ölpreise zogen daraufhin an. WTI-Rohöl schloss am Dienstag bei 94,14 US-Dollar je Barrel, ein Plus von 0,4 Prozent. Brent-Rohöl schloss bei 105,69 US-Dollar je Barrel, ein Minus von 0,9 Prozent. Die Regelungen für russische Diesel-Lieferungen sorgten am Markt für Raffinerieprodukte für eine gewisse Entlastung. Im Mittwochshandel stiegen beide Ölpreise erneut.
Bei den Vermögenswerten sind XOM und CVX den steigenden Ölpreisen direkt ausgesetzt. FRO und DHT könnten von Routenänderungen und steigenden Frachtraten profitieren. LMT und RTX stehen aufgrund der Nachfrage nach Raketenabwehr im Fokus. Alle diese Werte werden jedoch von mehreren Faktoren beeinflusst; mögliche zusätzliche Gewinne lassen sich daher nicht einfach allein dem Ereignis zuschreiben.
Entscheidend ist weiterhin, ob sich der Angriff von „Schäden an Anlagen“ zu einer „Behinderung der Exporte“ ausweitet und ob sich die Schifffahrt in der Straße von Hormus wieder normalisiert. Sollte sich der Konflikt weiter ausdehnen, könnte die Risikoprämie beim Ölpreis weiter steigen. Bleiben die saudischen Exporte unbeeinträchtigt und verbessert sich die Durchfahrt durch die Meerenge, könnte die stimmungsbedingte Prämie hingegen rasch wieder sinken. $CL
Der Hauptsitz von Saudi Aramco in Dhahran wurde mit einer Rakete angegriffen. Das Verwaltungsgebäude geriet in Brand und wurde teilweise beschädigt. Reuters zitierte informierte Kreise mit der Aussage, das Gebäude sei deutlich beschädigt worden. Offiziellen Angaben aus Saudi-Arabien zufolge war das Feuer hingegen begrenzt und gab es keine Verletzten oder Todesopfer. Die bisher verfügbaren Informationen reichen nicht aus, um beurteilen zu können, ob die Rohölförderung, der Export oder die Verteilung tatsächlich beeinträchtigt wurden.
In der Straße von Hormus wurden zwei unter singapurischer Flagge fahrende Containerschiffe beim Durchqueren der Meerenge von unbekannten Geschossen getroffen. Eines der Schiffe sank, wodurch die Risiken für die Schifffahrt weiter zunahmen. Trump erklärte, er werde „bald“ entscheiden, ob die USA gegen den Iran vorgehen, und betonte, die Zwischenwahlen würden seine Entscheidung nicht beeinflussen. Die Sorgen am Markt über eine Unterbrechung der Energieversorgung aus dem Nahen Osten nahmen erneut zu.
Die Ölpreise zogen daraufhin an. WTI-Rohöl schloss am Dienstag bei 94,14 US-Dollar je Barrel, ein Plus von 0,4 Prozent. Brent-Rohöl schloss bei 105,69 US-Dollar je Barrel, ein Minus von 0,9 Prozent. Die Regelungen für russische Diesel-Lieferungen sorgten am Markt für Raffinerieprodukte für eine gewisse Entlastung. Im Mittwochshandel stiegen beide Ölpreise erneut.
Bei den Vermögenswerten sind XOM und CVX den steigenden Ölpreisen direkt ausgesetzt. FRO und DHT könnten von Routenänderungen und steigenden Frachtraten profitieren. LMT und RTX stehen aufgrund der Nachfrage nach Raketenabwehr im Fokus. Alle diese Werte werden jedoch von mehreren Faktoren beeinflusst; mögliche zusätzliche Gewinne lassen sich daher nicht einfach allein dem Ereignis zuschreiben.
Entscheidend ist weiterhin, ob sich der Angriff von „Schäden an Anlagen“ zu einer „Behinderung der Exporte“ ausweitet und ob sich die Schifffahrt in der Straße von Hormus wieder normalisiert. Sollte sich der Konflikt weiter ausdehnen, könnte die Risikoprämie beim Ölpreis weiter steigen. Bleiben die saudischen Exporte unbeeinträchtigt und verbessert sich die Durchfahrt durch die Meerenge, könnte die stimmungsbedingte Prämie hingegen rasch wieder sinken. $CL