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🇺🇸🇸🇦 Der gehackte Supertanker, dessen Motoren vor der Küste von Texas ausfielen, transportierte Öl für die US-Raffinerie von Saudi Aramco
Daten des US-Zolls von Bloomberg zeigen, dass etwa die Hälfte der 2 Millionen Barrel an Bord der VL Prosperity von Motiva gekauft wurde, der vollständig zu Aramco gehörenden Raffinerie in Port Arthur und einer der größten des Landes.
Der Tanker hatte im ägyptischen Sidi Kerir geladen, fuhr wegen der Kriegszone in der Straße von Hormus über Gibraltar und wurde Anfang August angegriffen.
Cyberteams der Küstenwache und des FBI gingen am 21. August im Atlantik an Bord und blieben vier Tage dort. Ermittler stellten fest, dass die Hacker bis zum Antriebssystem vorgedrungen waren.
Das mit den iranischen Revolutionsgarden verbundene Mehr News brachte die Geschichte am 20. August, Wochen bevor Washington irgendetwas bestätigte. Der Bericht beschrieb, wie die Angreifer während eines 30-stündigen Blackouts die Motorkühlung abschalteten, die Motordrehzahl erhöhten und die Kraftstoffsysteme manipulierten.
Tasnim legte mit den Worten nach: „Kein amerikanisches Schiff ist mehr sicher.“
Die Tat „nicht näher genannten Besatzungsmitgliedern“ zuzuschreiben und zugleich die Vorgehensweise zu veröffentlichen – so beansprucht Teheran die Verantwortung, ohne seinen Namen darunterzusetzen. Die US-Ermittler konzentrieren sich auf Hacker mit Verbindungen zum Iran.
Ein zweiter Tanker mit Kurs auf Texas, der LPG-Tanker Kohaku, wurde drei Tage später wegen eines damit zusammenhängenden Angriffs durchsucht. Fast 20 Schiffe stehen inzwischen unter Beobachtung.
Zwei Monate später greifen die Huthi Aramco in Dhahran an, während der Iran zeigt, dass er Aramcos Fracht auf dem Weg nach Texas erreichen kann.
Quelle: Bloomberg, CBS News
#WorldNews2026
🇺🇸🇸🇦 Der gehackte Supertanker, dessen Motoren vor der Küste von Texas ausfielen, transportierte Öl für die US-Raffinerie von Saudi Aramco
Daten des US-Zolls von Bloomberg zeigen, dass etwa die Hälfte der 2 Millionen Barrel an Bord der VL Prosperity von Motiva gekauft wurde, der vollständig zu Aramco gehörenden Raffinerie in Port Arthur und einer der größten des Landes.
Der Tanker hatte im ägyptischen Sidi Kerir geladen, fuhr wegen der Kriegszone in der Straße von Hormus über Gibraltar und wurde Anfang August angegriffen.
Cyberteams der Küstenwache und des FBI gingen am 21. August im Atlantik an Bord und blieben vier Tage dort. Ermittler stellten fest, dass die Hacker bis zum Antriebssystem vorgedrungen waren.
Das mit den iranischen Revolutionsgarden verbundene Mehr News brachte die Geschichte am 20. August, Wochen bevor Washington irgendetwas bestätigte. Der Bericht beschrieb, wie die Angreifer während eines 30-stündigen Blackouts die Motorkühlung abschalteten, die Motordrehzahl erhöhten und die Kraftstoffsysteme manipulierten.
Tasnim legte mit den Worten nach: „Kein amerikanisches Schiff ist mehr sicher.“
Die Tat „nicht näher genannten Besatzungsmitgliedern“ zuzuschreiben und zugleich die Vorgehensweise zu veröffentlichen – so beansprucht Teheran die Verantwortung, ohne seinen Namen darunterzusetzen. Die US-Ermittler konzentrieren sich auf Hacker mit Verbindungen zum Iran.
Ein zweiter Tanker mit Kurs auf Texas, der LPG-Tanker Kohaku, wurde drei Tage später wegen eines damit zusammenhängenden Angriffs durchsucht. Fast 20 Schiffe stehen inzwischen unter Beobachtung.
Zwei Monate später greifen die Huthi Aramco in Dhahran an, während der Iran zeigt, dass er Aramcos Fracht auf dem Weg nach Texas erreichen kann.
Quelle: Bloomberg, CBS News
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