$BTC $DUSK $BTW 🚨Ein Engpass in der Straße von Hormus – und schon staut sich US-Rohöl: WTI liegt mehr als 10 Dollar unter Brent
Gerade eine Eilmeldung gesehen – die Story auf dem Ölmarkt ist echt völlig absurd🍉
In der Straße von Hormus wird die Transportkapazität knapp, die Tankerfrachtraten gehen direkt durch die Decke🚀
US-Golfküste → China: Die Frachtrate für VLCC-Tanker schoss von 7–10 Millionen Dollar vor dem Krieg auf 76–80 Millionen Dollar.
Ich hab zweimal nachgezählt – das sind tatsächlich keine koreanischen Won …【😂】
Was soll man da noch transportieren? Die Frachtkosten sind fast schon mehr Hauptdarsteller als das Öl😅
Das Ergebnis:
US-Rohöl kommt nicht raus und staut sich in Amerika;
asiatische Käufer haben es ebenfalls schwer und müssen mehr zahlen, um Öl von anderen Anbietern zu kaufen;
und schweres Rohöl aus Amerika türmt sich weiter auf – ein ziemlich peinliches Bild.
Ein Blick auf die Preise:
WTI: 92,23 Dollar, Brent: 102,64 Dollar.
Das sind 10,41 Dollar Unterschied pro Barrel.
Will WTI den Abstand verkleinern? Dann muss es erst mal die Frachtkosten fragen, ob die mitspielen😂
Wer lacht? Die Tankerreedereien.
Die Frontline-Aktie legte um 34,7 % zu, die Spotrate für VLCC-Tanker schoss auf 1,3 Millionen Dollar pro Tag.
Reeder: Dieser unverhoffte Geldsegen – endlich bin ich an der Reihe🛳️💰
💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵
Und damit zur Frage:
Ist dieser Preisabstand nur ein kurzfristiger Ausreißer oder wird er zur neuen Normalität?
Solange es in der Straße von Hormus nicht ruhiger wird und die Frachtkosten nicht sinken, wird WTI wohl weiter in Amerika „festsitzen“【🙈】
Tippt in den Kommentaren, in welche Richtung es geht👇
#原油 #WTI #布伦特 #霍尔木兹海峡
Gerade eine Eilmeldung gesehen – die Story auf dem Ölmarkt ist echt völlig absurd🍉
In der Straße von Hormus wird die Transportkapazität knapp, die Tankerfrachtraten gehen direkt durch die Decke🚀
US-Golfküste → China: Die Frachtrate für VLCC-Tanker schoss von 7–10 Millionen Dollar vor dem Krieg auf 76–80 Millionen Dollar.
Ich hab zweimal nachgezählt – das sind tatsächlich keine koreanischen Won …【😂】
Was soll man da noch transportieren? Die Frachtkosten sind fast schon mehr Hauptdarsteller als das Öl😅
Das Ergebnis:
US-Rohöl kommt nicht raus und staut sich in Amerika;
asiatische Käufer haben es ebenfalls schwer und müssen mehr zahlen, um Öl von anderen Anbietern zu kaufen;
und schweres Rohöl aus Amerika türmt sich weiter auf – ein ziemlich peinliches Bild.
Ein Blick auf die Preise:
WTI: 92,23 Dollar, Brent: 102,64 Dollar.
Das sind 10,41 Dollar Unterschied pro Barrel.
Will WTI den Abstand verkleinern? Dann muss es erst mal die Frachtkosten fragen, ob die mitspielen😂
Wer lacht? Die Tankerreedereien.
Die Frontline-Aktie legte um 34,7 % zu, die Spotrate für VLCC-Tanker schoss auf 1,3 Millionen Dollar pro Tag.
Reeder: Dieser unverhoffte Geldsegen – endlich bin ich an der Reihe🛳️💰
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Und damit zur Frage:
Ist dieser Preisabstand nur ein kurzfristiger Ausreißer oder wird er zur neuen Normalität?
Solange es in der Straße von Hormus nicht ruhiger wird und die Frachtkosten nicht sinken, wird WTI wohl weiter in Amerika „festsitzen“【🙈】
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