Laut Jin10 schätzt Goldman Sachs, dass die durchschnittlichen weltweiten Transportkosten für Rohöl von 4 US-Dollar pro Barrel vor einem Jahr auf 30 US-Dollar gestiegen sind, während die Frachtkosten auf Routen aus dem Nahen Osten auf 35 US-Dollar pro Barrel geklettert sind. Analysten von Goldman Sachs sagten, Umladungen von Schiff zu Schiff seien der Hauptgrund für den Anstieg, während die Angriffe auf Tanker zunähmen, Schiffe häufiger umgeleitet würden und der iranische Schiffsverkehr blockiert sei. Die Bank erklärte außerdem, dass die höheren Transport- und Versicherungskosten für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus die Preisunterschiede zwischen Rohölsorten vergrößert hätten, die an verschiedenen Orten verladen werden. Daten von Goldman Sachs zufolge ist der Preis für Murban-Rohöl, das außerhalb der Straße von Hormus in Fujairah verladen wird, auf einen Aufschlag von 43 US-Dollar pro Barrel gegenüber Basra-Rohöl gestiegen, das innerhalb des Persischen Golfs verladen wird. Im Februar hatte der Aufschlag noch 2 US-Dollar betragen. Zudem liegt Brent-Rohöl am Spotmarkt, einer Referenz für den Handel mit physischem Rohöl, derzeit mit einem Aufschlag von 40 US-Dollar pro Barrel gegenüber vergleichbarem US-amerikanischem WTI-Rohöl und 24 US-Dollar pro Barrel gegenüber Dubai-Rohöl.