JPMorgan erklärte, die Ölpreise stiegen trotz reichlicher Versorgung weiter, weil zu wenige Tanker für den Transport von Rohöl verfügbar seien. Laut NS3.AI waren bis September bereits 766 der weltweit 923 Supertanker im Einsatz.

Die Bank verwies außerdem auf einen starken Anstieg der Transportkosten und zitierte einen Bericht von Seatrade, wonach am 7. Oktober ein Supertanker mit Ziel Südkorea für 1.162.000 US-Dollar pro Tag gechartert wurde. JPMorgan warnte, dass die Raffineriemargen in Europa ins Minus rutschten, was einige Anlagen zu Produktionskürzungen zwingen könnte.

Die Bank erklärte, zusätzliche Rohöllieferungen könnten Käufern nur begrenzt Erleichterung verschaffen, bis die Transportkosten sinken.