🇪🇺🇺🇸🇷🇺 Trump will RUSSSISCHEN DIESEL zurück auf den Markt bringen. Europa will sicherstellen, dass Russland mit dessen Verkauf so wenig wie möglich verdient.
Damit bringen Washington und Brüssel sich in eine ziemlich unangenehme Lage.
Trump hat ein Abkommen mit Putin angekündigt, um Millionen Tonnen russischen Diesels auf die Weltmärkte zu bringen – in der Hoffnung, die Kraftstoffpreise für Amerikaner zu senken.
Nun warnt die EU-Außenbeauftragte Kaja Kallas, eine Lockerung der Sanktionen würde Moskau helfen, seinen Krieg in der Ukraine zu finanzieren.
Sie sagt, russische Angriffe hätten allein in zwei Tagen mehr als 80 ukrainische Zivilisten getötet. Brüssel bereitet unterdessen die bisher größte Runde von Sanktionseinträgen gegen Russlands Kriegsmaschinerie seit Beginn der Invasion vor.
Interessant ist, dass keine der beiden Seiten so tut, als gäbe es das Problem der anderen nicht.
Trump hat es mit amerikanischen Landwirten, Lkw-Fahrern und Verbrauchern zu tun, die unter den Kraftstoffpreisen leiden. Europa hat einen Krieg vor der eigenen Haustür und wenig Lust, Russland bei der Finanzierung zu helfen.
Doch hier gibt es einen offensichtlichen Widerspruch. Washington versucht, mehr russischen Kraftstoff auf den Markt zu bringen, während Brüssel versucht, genau das Land unter Druck zu setzen, das ihn liefert.
Die EU-Außenminister dürften am Montag neue Sanktionen beschließen.
Mich interessiert, wie lange die USA und Europa diese Politik gegenüber Russland noch als gemeinsame Linie bezeichnen können, wenn sie zunehmend gegen die Ziele des jeweils anderen arbeiten.
Autor: Oliver
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Damit bringen Washington und Brüssel sich in eine ziemlich unangenehme Lage.
Trump hat ein Abkommen mit Putin angekündigt, um Millionen Tonnen russischen Diesels auf die Weltmärkte zu bringen – in der Hoffnung, die Kraftstoffpreise für Amerikaner zu senken.
Nun warnt die EU-Außenbeauftragte Kaja Kallas, eine Lockerung der Sanktionen würde Moskau helfen, seinen Krieg in der Ukraine zu finanzieren.
Sie sagt, russische Angriffe hätten allein in zwei Tagen mehr als 80 ukrainische Zivilisten getötet. Brüssel bereitet unterdessen die bisher größte Runde von Sanktionseinträgen gegen Russlands Kriegsmaschinerie seit Beginn der Invasion vor.
Interessant ist, dass keine der beiden Seiten so tut, als gäbe es das Problem der anderen nicht.
Trump hat es mit amerikanischen Landwirten, Lkw-Fahrern und Verbrauchern zu tun, die unter den Kraftstoffpreisen leiden. Europa hat einen Krieg vor der eigenen Haustür und wenig Lust, Russland bei der Finanzierung zu helfen.
Doch hier gibt es einen offensichtlichen Widerspruch. Washington versucht, mehr russischen Kraftstoff auf den Markt zu bringen, während Brüssel versucht, genau das Land unter Druck zu setzen, das ihn liefert.
Die EU-Außenminister dürften am Montag neue Sanktionen beschließen.
Mich interessiert, wie lange die USA und Europa diese Politik gegenüber Russland noch als gemeinsame Linie bezeichnen können, wenn sie zunehmend gegen die Ziele des jeweils anderen arbeiten.
Autor: Oliver
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