Ist der BNB-Rückkauf nur ein Hin- und Herschieben von Geld? Die Wahrheit über den Verbrennungsmechanismus
Viele Gerüchte behaupten, beim BNB-Rückkauf würden lediglich mit den Plattformgewinnen Token aus dem Besitz von CZ gekauft – ein Geschäft von der linken in die rechte Tasche. Tatsächlich wird dabei die alte Regelung aus dem Whitepaper von 2017 fälschlich auf die heutige Situation übertragen und die tatsächliche Logik der On-Chain-Verbrennung außer Acht gelassen.
Ursprünglich war geplant, 20 % der Plattformgewinne für den Rückkauf und die Verbrennung von BNB zu verwenden, um den Gesamtbestand von 200 Millionen auf 100 Millionen Token zu reduzieren. Seit der Umstellung auf den Auto-Burn-Mechanismus Ende 2021 hängt die vierteljährlich verbrannte Menge nicht mehr direkt mit den Gewinnen der Börse zusammen. Stattdessen wird sie anhand des durchschnittlichen BNB-Preises und der Anzahl der auf der BSC erzeugten Blöcke im jeweiligen Quartal berechnet.
Die verbrannten Token werden direkt an eine Burn-Adresse übertragen. Die On-Chain-Aufzeichnungen sind öffentlich einsehbar. Zusätzlich verbrennt der BEP-95-Mechanismus bei jedem Block einen Teil der Gasgebühren. Mitte 2026 wurden insgesamt bereits mehr als 60 Millionen BNB verbrannt; der Gesamtbestand sank von 200 Millionen auf etwa 133 Millionen.
Sobald Token an eine Burn-Adresse übertragen wurden, können sie nicht mehr am regulären Handel teilnehmen. Das Marktangebot wird also tatsächlich verringert. Das unterscheidet sich grundlegend von der Behauptung, es würden „CZs Token zurückgekauft und Gelder intern hin- und hergeschoben“.
Die alten Rückkaufregeln wurden längst aktualisiert. Wer einfach die Erzählung von damals übernimmt, kann leicht zu falschen Schlussfolgerungen kommen. Die On-Chain-Daten zu den Verbrennungen lassen sich jederzeit überprüfen und bilden eine zentrale Grundlage für die deflationäre Logik von BNB.
#BNB #Binance #AutoBurn
Viele Gerüchte behaupten, beim BNB-Rückkauf würden lediglich mit den Plattformgewinnen Token aus dem Besitz von CZ gekauft – ein Geschäft von der linken in die rechte Tasche. Tatsächlich wird dabei die alte Regelung aus dem Whitepaper von 2017 fälschlich auf die heutige Situation übertragen und die tatsächliche Logik der On-Chain-Verbrennung außer Acht gelassen.
Ursprünglich war geplant, 20 % der Plattformgewinne für den Rückkauf und die Verbrennung von BNB zu verwenden, um den Gesamtbestand von 200 Millionen auf 100 Millionen Token zu reduzieren. Seit der Umstellung auf den Auto-Burn-Mechanismus Ende 2021 hängt die vierteljährlich verbrannte Menge nicht mehr direkt mit den Gewinnen der Börse zusammen. Stattdessen wird sie anhand des durchschnittlichen BNB-Preises und der Anzahl der auf der BSC erzeugten Blöcke im jeweiligen Quartal berechnet.
Die verbrannten Token werden direkt an eine Burn-Adresse übertragen. Die On-Chain-Aufzeichnungen sind öffentlich einsehbar. Zusätzlich verbrennt der BEP-95-Mechanismus bei jedem Block einen Teil der Gasgebühren. Mitte 2026 wurden insgesamt bereits mehr als 60 Millionen BNB verbrannt; der Gesamtbestand sank von 200 Millionen auf etwa 133 Millionen.
Sobald Token an eine Burn-Adresse übertragen wurden, können sie nicht mehr am regulären Handel teilnehmen. Das Marktangebot wird also tatsächlich verringert. Das unterscheidet sich grundlegend von der Behauptung, es würden „CZs Token zurückgekauft und Gelder intern hin- und hergeschoben“.
Die alten Rückkaufregeln wurden längst aktualisiert. Wer einfach die Erzählung von damals übernimmt, kann leicht zu falschen Schlussfolgerungen kommen. Die On-Chain-Daten zu den Verbrennungen lassen sich jederzeit überprüfen und bilden eine zentrale Grundlage für die deflationäre Logik von BNB.
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