马斯克的身家一天多了约650亿美元，重新站上1万亿美元。市场在谈的却不是车。
这轮特斯拉被反复讨论，本质上是在给“马斯克叙事”定价，而不是给它自己的基本面。
两个方向的信号同时在冒出来。
一边是SpaceX估值走强、他拿到国家科学奖章这类光环，账面财富跟着水涨船高。
另一边：一位长期跟踪科技股的卖方分析师把2027年首选名单列了出来，特斯拉没进去；美股盘前大型科技股普涨，它反而小幅走低。
更值得琢磨的是星链做手机通信那件事。有人引用的调查称，约24%的美国人因为反感马斯克而不愿考虑这项服务，另有一项调查显示不喜欢他的比例过半。这些数字尚待核实，但方向值得记一笔——同一个人的影响力，既能把估值抬起来，也能变成业务的摩擦成本。
问题来了：特斯拉股价里，马斯克个人品牌到底算溢价，还是该打个折？
这轮特斯拉被反复讨论，本质上是在给“马斯克叙事”定价，而不是给它自己的基本面。
两个方向的信号同时在冒出来。
一边是SpaceX估值走强、他拿到国家科学奖章这类光环，账面财富跟着水涨船高。
另一边：一位长期跟踪科技股的卖方分析师把2027年首选名单列了出来，特斯拉没进去；美股盘前大型科技股普涨，它反而小幅走低。
更值得琢磨的是星链做手机通信那件事。有人引用的调查称，约24%的美国人因为反感马斯克而不愿考虑这项服务，另有一项调查显示不喜欢他的比例过半。这些数字尚待核实，但方向值得记一笔——同一个人的影响力，既能把估值抬起来，也能变成业务的摩擦成本。
问题来了：特斯拉股价里，马斯克个人品牌到底算溢价，还是该打个折？