Ein Tankerkapitän beschrieb, wie Schiffe nachts die Straße von Hormus durchqueren, mit ausgeschalteten Navigationslichtern, ohne Telefonbenutzung und mit nur einem in Betrieb befindlichen Radar. Laut Sina Finance sagte er, dass die Fahrzeuge außerdem Funkstille einhalten und sich für die Navigation auf die Küstenlinie und Leuchttürme verlassen.

Der Kapitän, der darum gebeten hatte, anonym zu bleiben, weil die Reise Informationen betraf, die kommerziell sensibel sind, sagte, er habe gerade eine dreimonatige Rundreise durch die Straße hinter sich und sei im Urlaub auf den Philippinen. Er sagte, er habe nach einem Angriff an die US-Marine gemeldet, nachdem er eine Explosion voraus gesehen hatte, und man habe ihm gesagt, er solle weiter nach vorn fahren.

Laut Sina Finance haben JPMorgan Chase und Goldman Sachs gesagt, dass sich die Rohölexportflüsse aus dem Nahen Osten in Richtung der Werte vor dem Krieg erholen. JPMorgan schätzt, dass die Ölschiffslieferungen aus der Golfregion derzeit 17,5 Millionen Barrel pro Tag erreichen. Der Artikel sagte außerdem, die USA hätten seit Anfang des Sommers still und leise mit Schifffahrtsunternehmen koordiniert und das US-Zentralkommando habe erklärt, es habe dabei geholfen, dass Tausende von Schiffen durch die Straße von Hormus gelangen – durch abgestimmten Schutz.