Laut CNBC sagte Aurora Innovation, dass das Unternehmen erwartet, sein Geschäft mit fahrerlosen Lkw bis 2030 auf mehr als 30.000 Trucks zu skalieren, und im selben Jahr auf mehr als 5 Milliarden US-Dollar an jährlichen Umsätzen abzielt; dabei sollen die Bruttomargen bei rund 60% liegen. Das in Pittsburgh ansässige Unternehmen für autonomes Fahren teilte mit, dass es zuletzt etwa 20 bis 25 fahrerlose Lkw im Betrieb hatte. Es erwartet, dass diese Zahl bis Ende 2026 auf 200 und bis Ende 2027 auf mehr als 1.000 steigt. Bereits 2025 hat Aurora seinen Lkw-Transportdienst kommerziell gestartet und mehr als 500.000 fahrerlose Meilen erfasst. Aurora erklärte, dass es Fracht für Kunden wie McLane und Werner transportiert und plant, im Jahr 2027 auf ein Modell umzusteigen, bei dem Fuhrparkbetreiber die Lkw besitzen und für seine autonome-Fahrtechnologie bezahlen. Die Aktie fiel um etwa 17% von 6,46 US-Dollar am 23. September auf 5,39 US-Dollar am 29. September, während Morgan Stanley ein Kursziel von 18 US-Dollar hat.