Singapur, richtig durchgedreht.

Auf dem ASEAN-Treffen hat der Außenminister von Singapur fast mit der Faust auf den Tisch gehauen und von China verlangt, die „Souveränität“ bzw. die „Bedeutung“ der Drehscheibenrolle von Malakka „zu respektieren“.

Warum so eilig? Weil zwei Dinge gleichzeitig zusammenkamen: Die Zollabfertigung für die gesamte Insel Hainan wird geschlossen/umgestellt, und die Direktverbindung zwischen Yangpu und der Insel Batam ist eröffnet.

Früher mussten die Durian- und Palmölströme der ASEAN-Länder erst nach Singapur „umsteigen“ – per Sammeltransport – mit einer Reisedauer von 20 Tagen; heute fährt man direkt nach Hainan und braucht nur noch 6 Tage, und die Umsteigekosten sind zudem noch 40% günstiger.

Im ersten Monat nach der Umstellung stieg das Umschlagsvolumen in Yangpu um 107,7%; das Re-Export-Volumen in Singapur fiel um 23%. Der Anteil am Umschlag von Kautschuk und Palmöl schrumpfte von 82% auf 45% – wie abgesägt.

Noch verheerender ist das Finanzielle: Durch E-F-Konten können Gelder frei hinein- und herausfließen; der Renminbi wird direkt abgerechnet, während der US-Dollar und die Banken in Singapur gleichzeitig „rausfliegen“.

Singapur war ein Zwischenhändler, der Gebühren kassiert – Hainan ist der Partner, der allen dabei hilft, Geld zu verdienen. Florales Gerümpel und Geplänkel hin oder her: Man kann den Lauf der Geschichte nicht aufhalten.