Die Ukraine hat kürzlich eine relativ vollständige Drohne des russischen neuesten Modells „Geran-4“ (Geran-4) in Einzelteile zerlegt, die eine Notlandung durchgeführt hat.
Nach der Demontage entdeckten sie auf dem Tisch eine absurde, aber unglaublich reale Wahrheit.
Dieses ganze Gerät, das angeblich in die ukrainische Luftverteidigung eindringt, hat — abgesehen von der äußeren Verkleidung und den Schrauben für die allgemeine Montage, die selbst von den russischen Kräften eingedreht wurden — im Inneren fast alle wichtigen Komponenten, die von außen eingeführt wurden.
Zuerst schauen wir uns den Motor an.
Frühere Modelle der „Geran-2“ nutzten einen Kolben-Luftschraubenpropeller, der im Flug wie ein Traktor heulte, mit einer Höchstgeschwindigkeit von weniger als zweihundert Kilometern pro Stunde — und ukrainische mobile Feuergruppen der Luftabwehr auf Pick-ups mit Maschinengewehren konnten ihn abfangen.
Aber als sie die „Geran-4“ auseinanderbauten, fanden sie im Rumpf einen Mikro-Turbostrahlmotor.
Die Flughöhe stieg von viertausend Metern auf achttausend — doppelt so hoch wie bei dem alten Modell;
Die Marschgeschwindigkeit erreicht viertausendfünfhundert bis fünfhundert Kilometer pro Stunde, oder sogar mehr.
Dieses Ding kann von der Krim starten, siebenhundert Kilometer ohne Zwischenstopp überfliegen und direkt in Lutsk im Nordwesten der Ukraine einschlagen.
Wer hat ihn gemacht?
Zerlegt — und gesehen: ein Mikro-Turbostrahlmotor in chinesischer Fertigung. Einige sind zwar als „Montage in Russland“ gekennzeichnet, aber die wichtigsten Komponenten sind trotzdem chinesisch.
Weiter — die Augen.
Im Bugbereich ist eine optoelektronische Turret montiert: Tag-, Nacht- und Infrarot-Modi in einem.
Zehnfacher optischer Zoom plus zweiunddreißigfacher digitaler.
Von einer Höhe von achttausend Metern aus sind die Konturen von Bodentransportmitteln klar zu erkennen.
Sie benötigt überhaupt keine riskanten Aufklärer an der Front, um die Zielerfassung vorzunehmen. Der Operator kann, wenn die Verbindungskette aktiv ist, von ein paar hundert Kilometern Entfernung aus — in Brjansk, Orel oder an einem rückwärtigen Posten auf der Krim sitzend — sie in Echtzeit steuern, als wäre es in einem Simulator, und auf das Ziel ausrichten.
Und wie wird das Signal in Echtzeit übertragen?
Experten bauten aus dem Rumpf zwei normale GSM-Module mit zivilen Telefonkarten aus.
Noch seltsamer ist, dass Techniker vor Ort bei der Suche in den Trümmern nicht nur russische und belarussische SIM-Karten fanden, sondern auch Karten von ukrainischen Betreibern sowie Roaming-Karten aus Ländern der EU.
Sobald der Drohne die Grenze überschreitet, verbindet sie sich sofort mit lokalen zivilen Basisstationen in der Ukraine und sendet ihre Position zurück.
Und wenn sie in den Funkstörbereich fliegt, ohne mobiles Signal?
Dann kommt eine Notfall-Alternative zum Einsatz.
Die Zerleger zogen innen den chinesischen MESH-Modulator für sich selbst organisierende Netzwerke heraus, mit einer Funkreichweite von dreihundert Kilometern.
Mehrere „Geranien“ fliegen in der Luft als Gruppe, retranslieren automatisch Signale: du zu mir, ich nach hinten — und so entsteht am Himmel ein zentrenloses mobiles lokales Netz, in dem das Video aus hunderten Kilometern Entfernung nicht unterbricht.
Schließlich: die wertvollste Platine — die Steuerplatine für den Bordcomputer.
Sie kratzten die Beschichtung von der Hauptplatine ab — die Schrift auf den Chips ist zwar zur Hälfte verwischt, aber die Reste englischer Buchstaben sind eindeutig lesbar:
Texas Instruments — amerikanisches Texas Instruments.
Der Experte vor Ort konterte mit einer kalten Schlussbemerkung:
„Auf diesem Flugzeug ist tatsächlich nur das Gehäuse aus Verbundwerkstoffen russischer Produktion — und die endgültige Endmontagelinie.“
Diese Details werden später in die Spezialzone Alabuga (Alabuga) in Tatarstan geliefert, wo Arbeiter den Rumpf zusammenbauen, Schrauben eindrehen — und schon ist eine Präzisionswaffe fertig, die jede Nacht über der Front dröhnt.
Und nach Einschätzung des ukrainischen Militärgeheimdienstes können solche Fabriken in Alabuga heute etwa dreitausend „Geran-4“ und „Geran-5“ pro Monat produzieren.
Der Krieg dauert seit über vier Jahren, Sanktionen werden am Fließband unterschrieben — aber in den Tiefen der modernsten tödlichen Waffen fließt immer noch Blut aus globalen Lieferketten: Motoren und Funktechnik — aus fertigen zivilen Regalen, wichtige Steuerchips — amerikanisch, über Schmuggel, und die Positionsübertragung — auf SIM-Karten des Gegners.
Das ist die schwierigste Realität des modernen Krieges: Autoritäre Regime müssen nicht in Gewächshausbedingungen eine autarke militärisch-industrielle Imperie von Grund auf selbst aufbauen.
Solange zivile Konsumgüter auf der ganzen Welt verfügbar sind, solange die Kanäle für Geldwäsche und den Wiederausport überall durchlässig bleiben, können sie mit minimalen Kosten aus zivilen Technologien aus aller Welt eine industrielle Todesfabrik zusammenstellen.
Wenn die Sanktionen der Außenwelt lediglich Lücken in Listen für Militärprodukte stopfen, aber nicht die Ströme von Dual-Use-Gütern in der Grauzone eindämmen, wird es für solche billigen und tödlichen Schwärme von Turbostrahl-Drohnen auf einem Fließband schwer, wirklich aufzuhalten sein.
