Die Ölpreise gingen am Freitag erneut deutlich nach unten, nachdem Berichte bekannt geworden waren, dass Iran den Vereinigten Staaten einen siebentägigen Rahmen vorgelegt habe, der auf eine Wiedereröffnung der Straße von Hormus abzielt.
Die Bewegung erregte unmittelbar die Aufmerksamkeit der Händler, weil die Meerenge weiterhin einer der größten Druckpunkte im globalen Ölmarkt ist. Jedes glaubwürdige Signal, dass der Verkehr wieder normal aufgenommen werden könnte, würde die Befürchtungen einer lang anhaltenden Versorgungsstörung verringern.
WTI-Rohöl schloss bei 92,41 US-Dollar je Fass, ein Minus von 2,33%, während Brent die Sitzung bei 104,32 US-Dollar beendete und 2,14% verlor.
WTI war besonders volatil. Der Kontrakt startete die Woche bei etwa 96,75 US-Dollar, stieg kurz auf 97,22 und fiel dann bis auf ein Tief von 88,67 US-Dollar, bevor er sich erholte. Im Wochenverlauf fiel WTI um 3,79%, nach einem Rückgang von 3,97% in der Vorwoche.
Brent hat sich hingegen etwas anders verhalten. Es legte im Wochenverlauf um 0,43% zu, trotz des Rückgangs am Freitag, nachdem es in der Vorwoche um 0,71% gefallen war.
Iran sagt: Der nächste Schritt liegt bei Washington
Laut iranischen Vertretern hat Teheran Washington bereits einen konkreten Vorschlag vorgelegt.
Der iranische Außenminister Abbas Araghchi sagte, der Plan werde beginnen, sobald die Vereinigten Staaten ihm zustimmen. Teherans Position ist, dass die notwendigen Schritte bereits im früheren Memorandum of Understanding dargelegt worden seien.
Den Berichten zufolge laufen die indirekten Kontakte zwischen beiden Seiten über Vermittler weiter. Von regionalen Medien zitierte Quellen sagen, dass sich die Gespräche auf Garantien, Reihenfolge und das konzentrieren, was nach einer ersten Einigung geschehen würde.
Den Berichten zufolge haben sich die Gespräche über informelle politische Kontakte hinaus zu wesentlich technischeren Diskussionen entwickelt, wobei Vertreter beider Seiten teilnehmen.
Auch Katar ist als wichtiger Vermittler aufgetaucht und drängt auf einen deutlich schnelleren Zeitplan für die Wiedereröffnung der Straße von Hormus.
Sieben Tage vs. Sechzig Tage
Der vorgeschlagene Sieben-Tage-Zeitplan ist deutlich kürzer als der zuvor diskutierte 60-Tage-Rahmen.
Aber die Wiedereröffnung der Straße ist nicht einfach eine Frage davon, einen Waffenstillstand anzukündigen oder eine politische Verständigung zu erreichen.
Unklar bleibt, wie die Schifffahrt geschützt werden soll, welche Regeln für die Passage amerikanischer Schiffe gelten würden und wie Iran, Oman, andere regionale Länder und die Vereinigten Staaten die Einsätze koordinieren.
Das macht die Angelegenheit mit der Straße von Hormus deutlich komplizierter, als die Schlagzeilen vermuten lassen.
Washington hat seinen eigenen Zeitplan
Das größte Hindernis könnte sein, dass Teheran und Washington offenbar nicht nach derselben Uhr arbeiten.
Iran präsentiert den Sieben-Tage-Vorschlag als einen unmittelbaren Weg zur Wiedereröffnung der Straße.
Die Trump-Regierung hat derweil kaum Anzeichen gezeigt, dass sie unter demselben Druck steht, eine Einigung zu erzielen. Berichte deuten zudem darauf hin, dass Washington skeptisch bleibt, ob Teheran einen neuen Deal einhalten würde.
Diese Lücke zwischen den beiden Positionen ist ein Grund, warum Öltrader weiterhin vorsichtig bleiben.
Ein diplomatischer Durchbruch könnte schnell einen Teil der geopolitischen Prämie aus den Rohölpreisen herausnehmen. Wenn die Verhandlungen jedoch ins Stocken geraten, könnte sich der Markt erneut stärker auf das tatsächliche Risiko für Öllieferungen durch den Persischen Golf konzentrieren.
Saudi-Arabien passt sich der Störung an
Saudi-Arabien findet derweil Wege, damit die Barrel in Bewegung bleiben.
Handelsintelligenzdaten von Kpler deuten darauf hin, dass die saudischen Exporte auf rund 6 Millionen Barrel pro Tag gestiegen sind, das höchste Niveau seit Beginn des Konflikts mit Iran und etwa wieder auf Linie mit dem Durchschnittswert des Königreichs für 2025.
Das ist besonders bedeutsam, weil Saudi-Arabien auch Probleme mit alternativer Exportinfrastruktur hatte.
Selbst nachdem die Pipeline von Ost nach West nach einem aus dem Irak gestarteten Drohnenangriff abgeschaltet wurde, hat Riad es geschafft, umfangreiche Exportmengen aufrechtzuerhalten.
Die Exporte im September liegen Berichten zufolge nahe bei 80% über dem Durchschnittswert Augusts von etwa 3,4 Millionen Barrel pro Tag.
Das Risiko ist nicht verschwunden
Höhere saudische Exporte könnten helfen, einige Lieferängste zu beruhigen, doch die Lage insgesamt bleibt fragil.
Saudi-Arabische Behörden meldeten am frühen Samstag eine weitere Welle von Raketen- und Drohnenangriffen, darunter Abfänge, bei denen Raketen auf Khamis Mushait zielten, sowie Drohnen, die auf Riad gerichtet waren.
Es wurden keine Opfer gemeldet.
Für Öltrader ist die wichtigste Frage nun, was als Nächstes passiert.
Iran hat einen siebentägigen Rahmen auf den Tisch gelegt. Katar drängt auf schnelle Fortschritte. Washington scheint weniger bereit, sich nach dem Zeitplan Teherans zu richten.
Solange diese Positionen nicht zusammenlaufen, dürfte der Ölmarkt weiterhin äußerst sensibel auf jede Schlagzeile reagieren, die aus Washington, Teheran und dem Persischen Golf kommt.