Zölle können den explosionsartigen Aufstieg chinesischer Autos in Europa nicht stoppen
Im August dieses Jahres haben die Marken aus China in den europäischen Neuwagenmärkten einen Anteil von knapp 12% erreicht und damit einen historischen Rekord aufgestellt. Marken wie BYD stehen dabei besonders stark da: Sie konnten in Europa rund ein Viertel des Plug-in-Hybridmarktes erobern und sogar die Schwelle von einem Drittel durchbrechen.
Gleichzeitig ist die Nachfrage nach rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen und Hybrid-Pkw in Europa im August um 27% stark gestiegen. Das hat den Druck durch den Rückgang bei herkömmlichen Verbrennern ausgeglichen, sodass der gesamte Neuwagenmarkt um 4,6% gewachsen ist. In Deutschlands größtem Automobilmarkt stieg der Anteil der chinesischen Hersteller im August auf 6,4%. In Großbritannien ist die Durchdringungsrate sogar erstaunlich: Von fünf neu verkauften Autos stammt über eines von einem chinesischen Unternehmen.
Zuvor sorgte die Branche dafür, dass die EU Zölle auf chinesische reine Elektrofahrzeuge stark erhöhen würde. Die aktuellsten Wirtschaftsdaten liefern jedoch eine schonungslose Antwort: Chinas Fahrzeuge wurden in Europas Markt nicht halbiert, sondern verzeichneten sogar einen historischen Höhenflug. Dieses Phänomen zeigt ein tiefes Paradox: Zölle können womöglich bestimmte Produkte ausbremsen, aber sie können den grundlegenden Wandel zwischen Generationen in der Industrie nicht aufhalten.
#Folgen&Fleißigzurück# #HastduFollower,ichauch#
Im August dieses Jahres haben die Marken aus China in den europäischen Neuwagenmärkten einen Anteil von knapp 12% erreicht und damit einen historischen Rekord aufgestellt. Marken wie BYD stehen dabei besonders stark da: Sie konnten in Europa rund ein Viertel des Plug-in-Hybridmarktes erobern und sogar die Schwelle von einem Drittel durchbrechen.
Gleichzeitig ist die Nachfrage nach rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen und Hybrid-Pkw in Europa im August um 27% stark gestiegen. Das hat den Druck durch den Rückgang bei herkömmlichen Verbrennern ausgeglichen, sodass der gesamte Neuwagenmarkt um 4,6% gewachsen ist. In Deutschlands größtem Automobilmarkt stieg der Anteil der chinesischen Hersteller im August auf 6,4%. In Großbritannien ist die Durchdringungsrate sogar erstaunlich: Von fünf neu verkauften Autos stammt über eines von einem chinesischen Unternehmen.
Zuvor sorgte die Branche dafür, dass die EU Zölle auf chinesische reine Elektrofahrzeuge stark erhöhen würde. Die aktuellsten Wirtschaftsdaten liefern jedoch eine schonungslose Antwort: Chinas Fahrzeuge wurden in Europas Markt nicht halbiert, sondern verzeichneten sogar einen historischen Höhenflug. Dieses Phänomen zeigt ein tiefes Paradox: Zölle können womöglich bestimmte Produkte ausbremsen, aber sie können den grundlegenden Wandel zwischen Generationen in der Industrie nicht aufhalten.
#Folgen&Fleißigzurück# #HastduFollower,ichauch#
